トヨタ iQ ユーザーレビュー・評価一覧 (12ページ)

納車から１年経ちました。数年ぶりに運転することや、所有することにワクワクするような車に出会えたと思います。賛否両論の極端な車ですが、私の様に気に入った

2010.7.3

総評

納車から１年経ちました。数年ぶりに運転することや、所有することにワクワクするような車に出会えたと思います。賛否両論の極端な車ですが、私の様に気に入ったならばかけがえの無い相棒になってくれるでしょう。 雪...

満足している点

大きさも含め、今の生活に丁度良いです。 雪道も高速もとても安定していています。 運転が楽しいです。 小さいので、洗車もラクです。 普通に走れば、燃費も良いです。

不満な点

あまりにも安全志向のトラクションコントロールや、横滑り防止装置。運転に慣れている方には、かなり鬱陶しい介入をしてきます。ただし、スイッチ一つで一応キャンセルもできるので、敢えてあげればというレベルです。

乗り心地

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エクステリアはかわいらしく、インテリアはLEXUSブランドと同じ素材を使っているという質感の高いもの。CVTの走りも滑らか。 しかし、全体としては良

2010.7.1

総評

エクステリアはかわいらしく、インテリアはLEXUSブランドと同じ素材を使っているという質感の高いもの。CVTの走りも滑らか。 しかし、全体としては良くも悪くもTOYOTA的。 まとまりがあり、サイズに...

満足している点

個性的なエクステリアデザイン。 その車体ゆえの小回りの良さ。

不満な点

ターゲットの見えない中途半端な造り。

乗り心地

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bBから乗り換え 毎日の80㌔の通勤の足にIQを買いました。(高速50㌔市街地30㌔）平均燃費は23～25です。エアコンはoffで、onだと2～3㌔は

2010.6.26

総評

bBから乗り換え 毎日の80㌔の通勤の足にIQを買いました。(高速50㌔市街地30㌔）平均燃費は23～25です。エアコンはoffで、onだと2～3㌔は落ちると思います。bBの時は15～18㌔でした。 期待...

満足している点

異常なぐらい小回りが利く。 燃費が良い トヨタ（ネッツ店）で4ヶ月に1台しか売れない不人気車（同じ車を見かけない） 安全性（9個のエアーバック）エアーバックで圧死しないか心配(そんな訳ないか） ハイブリッ...

不満な点

物入れが少な過ぎる、最低肘置きが欲しいです。 ホイルベースが短いので仕方ないと思いますが、高速道路の継ぎ目でのリアサスの跳ねが気になります。

乗り心地

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レンタルしてみました 仕事の足にレンタルしてみました、思っていたよりも良かったです。　ちなみにトヨタレンタカー料金帯はビッツ等と同クラス、感覚的には軽

2010.6.23

総評

レンタルしてみました 仕事の足にレンタルしてみました、思っていたよりも良かったです。　ちなみにトヨタレンタカー料金帯はビッツ等と同クラス、感覚的には軽（私見）としては微妙ですが、運転席からの空間はビッツク...

満足している点

あのトヨタにしてこの車。思いっきりの良さに拍手。 軽とはステージが違うと思った。（比較して御免なさい） 外観も周囲２～４ｍで見ると相当力が入っているのがわかる。

不満な点

二台目の足車としての位置づけならではの（違ったらごめんなさい）のモットを期待してしまう。のは出来が良いから？ 荷物を積もうとした時、リアシートのヘッドレストが上手く外れなかった（慣れの問題かな？） それと...

乗り心地

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今後が楽しみ いつもはミニバンに乗っていますが、たまには違うクルマに乗りたいなぁと思ってレンタルしました。乗った感じとしては、まだまだ改善の余地ありと

2010.6.22

総評

今後が楽しみ いつもはミニバンに乗っていますが、たまには違うクルマに乗りたいなぁと思ってレンタルしました。乗った感じとしては、まだまだ改善の余地ありと思います。コンセプトは面白いものの、MINICoope...

満足している点

①横からのスタイリングがカッコいい。The スモールカーって感じがして好きです。 ②小回りが利く。ホイールベースが短いぶん、片道1車線でも転回できます。 ③ECOモードがついてる。街乗りなら、こういう機能...

不満な点

①前と後のスタイリングがまぁどうした・・・感じです。前から見るとWISH並のでかい車が来るんじゃないかといわんばかりのデカ面です。後は妙なごちゃごちゃ感がどぉなんですかねぇ。 ②後部座席は無いに等しい。M...

乗り心地

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セカンドカーならばいい車 下の息子が免許をとったのを機会に購入しました。我が家の４ｔｈカーです。 全長３メートルを切るユニークな外観，ＴＲＣ（トラクシ

2010.6.20

総評

セカンドカーならばいい車 下の息子が免許をとったのを機会に購入しました。我が家の４ｔｈカーです。 全長３メートルを切るユニークな外観，ＴＲＣ（トラクションコントロール）やＳ－ＶＳＣ（姿勢制御装置），カーテ...

満足している点

気に入った人には他にはあまりないスタイル。（気に入らない人にはネガの対象でしょう） 前席が広く，小型車なのに大型車に近い余裕。身長１８０センチ，体重９０キロの自分と１７６センチ ８０キロのマッチョな息子が...

不満な点

バックするとき後方視界が悪い。斜め後ろが見にくい。 あまりに短い全長なのでバックする感覚に違和感がありまだ慣れない。 室内灯が読書灯のようなピンスポットタイプで，それ以外の場所が暗い。 ガソリン計が意味不...

乗り心地

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気に入ってます 家族４人（夫婦＋子供２人）セカンドカーに買いました。 スポーツクーペからの乗替えです。 どうなんだろう。。。という興味本位で試乗、その

2010.6.10

総評

気に入ってます 家族４人（夫婦＋子供２人）セカンドカーに買いました。 スポーツクーペからの乗替えです。 どうなんだろう。。。という興味本位で試乗、そのまま買っちゃいました。 動力性能は意外に良いです。CV...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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短くていい 幅が狭けりゃもっといい :　この車を借りて1000㎞走ってきたのは、2mというエラく短いホイールベースの走りへの影響を見たかったからだ。

2010.5.29

総評

短くていい 幅が狭けりゃもっといい :　この車を借りて1000㎞走ってきたのは、2mというエラく短いホイールベースの走りへの影響を見たかったからだ。 　結果は、普通に乗っている分には「まったく問題なし」だ...

満足している点

○受動・能動安全性が高い 　カーテンシールドエアバッグとＶＳＣが付いている車では私の知る限りでは日本で買えるもので世界で2番目に安い！一番は巷の評価が低い新型パッソだ。このＩＱ、なんとニーエアバッグもつい...

不満な点

▼幅広 　車幅が広い。しかも、サイドウィンドー間が広いので、現実的なドアミラー間の幅は実測197㎝。これは車幅1725㎜の2代目プリウスとほぼ同じである。コンパクトを売りにするなら、車幅は160㎝を切って...

乗り心地

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カタログに記載されているＪＣ０８モード（21km/L）と実燃費がイコールというのがうれしいです。 特に３ｍ以内に圧縮された外観デザイン、高品質な内装

2010.5.25

総評

カタログに記載されているＪＣ０８モード（21km/L）と実燃費がイコールというのがうれしいです。 特に３ｍ以内に圧縮された外観デザイン、高品質な内装は評価できます。現在の道路上での存在感をキープする為、...

満足している点

室内の静粛性・燃費・車の完成度（室内の防音対策が完璧） 子供達が独立し、夫婦二人で乗ることが非常に多くこの車を購入。馬鹿でかい車が無駄になって来ました。街乗りと長距離高速も満足しています。サスペンション...

不満な点

唯一室内灯がＬＥＤの為後部座席が暗いこと、何とか改めて欲しい。 ショートホイールベースゆえの乗り心地が、、。仕方ない！

乗り心地

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コレはコレであり 出始めの頃は、値段と大きさだけ見た勘違い軽ユーザーが 「値段の割には狭い」などという勘違いと言うか難癖つける姿が目立ったが 本来意図

2010.5.7

総評

コレはコレであり 出始めの頃は、値段と大きさだけ見た勘違い軽ユーザーが 「値段の割には狭い」などという勘違いと言うか難癖つける姿が目立ったが 本来意図された用途に使われる分には十分だろう。 間違ってもこの...

満足している点

きわめて見切りがよく、運転しやすい。 小さいエンジンだが車体も軽く小さいので十分良く走る。 駐車スペースも小さくてすむ。

不満な点

特殊な車なのに、保守的というか普通っぽいデザイン。 もっと過激と言うか、斬新な方向を目指すべきだったのでは？

乗り心地

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車にファッション性を求める方、 あるいは立場上それが必要な方にのみ おすすめします。 そうではない方であれば、 １～２人乗車で１時間以内の

2010.4.30

総評

車にファッション性を求める方、 あるいは立場上それが必要な方にのみ おすすめします。 そうではない方であれば、 １～２人乗車で１時間以内の２点間移動する程度、 荷物は手提げかばんやスーパーの...

満足している点

全長に対してトレッドが広いため、 コーナリングがキマりやすい。 平地の舗装路に限れば、ストレスなく、 小気味よく走れる。 ５ナンバー幅いっぱいのため、 コンパクトだが、横方向に窮屈感がない。 ...

不満な点

４人乗れることになっているが、 フル乗車での後部座席は罰ゲームに近い。 ステレオ、ナビなど、後付け電装品の 設置がしづらい。 ベルトラインやインパネのカウルが高めで、 視界に開放感が感じられない...

乗り心地

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取り回しが良くて・・ 多分賛否両論がかなり有る車だと思います・・ 私的には町乗りでは凄く快適な車です・・高速でも凄く安定していて１００ｋｍ／ｈの走行で

2010.4.18

総評

取り回しが良くて・・ 多分賛否両論がかなり有る車だと思います・・ 私的には町乗りでは凄く快適な車です・・高速でも凄く安定していて１００ｋｍ／ｈの走行ではワーゲンゴルフ程度の安心感があります（以前ゴルフ3台...

満足している点

１）回転半径が軽より小さい事！ ２）コンパクトなボディーなのに高速での安定性はすばらしい！ ３）ホイールベースが全長の割には長いので結構乗り心地も良い！ ３）ＣＶＴなのでスムーズな発進！ ４）タイヤ、ホイ...

不満な点

１）馴れるまで後ろの視界に戸惑う！ ２）内装が少しお粗末！ ３）ＥＣＯ走行の燃費はかなり良いが、スポーツ走行にするとかなり燃費が落ちる！ ４）足回りが少し硬い・でも安全性を考えると仕方ないかな！

乗り心地

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とうとう納車しました。 いろいろなコンパクトカーを試乗しまくり、IQの1.3レザーパッケージを購入しました。 私は現在3人家族（4人になる予定）です。

2010.4.18

総評

とうとう納車しました。 いろいろなコンパクトカーを試乗しまくり、IQの1.3レザーパッケージを購入しました。 私は現在3人家族（4人になる予定）です。 メインの車としては平成19年型マークエックス3000...

満足している点

小回りが効く。 運転していて面白い。 運転席、助手席は思いのほか広い。 他のコンパクトカーよりは高級感がある。（内装） 音も比較的静かで乗り心地も良い。

不満な点

全長が短い為、トランクのスペースが殆どありません。 小回りが効きすぎて、本当に大丈夫か心配。 4人で乗った時の乗り降りはめんどう（2ﾄﾞｱの為）

乗り心地

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条件さえ合えば良い車ですよ 昨年７月に北海道・十勝地方での遠距離通勤（片道40キロ以上）のために購入しました。今月栃木県への予期せぬ異動がありましたが

2010.4.17

総評

条件さえ合えば良い車ですよ 昨年７月に北海道・十勝地方での遠距離通勤（片道40キロ以上）のために購入しました。今月栃木県への予期せぬ異動がありましたが、やはり同様な形（東北道利用）で通勤に利用しており、９...

満足している点

１．経済性：iQには燃費のインディケーターが付いています。ではカタログ燃費は21～23km/Lとなっていますが、十勝での通勤（信号のない平らな裏道を80km/hくらいで走っていた）では平均24km/L台の...

不満な点

細々としたことについては若干不満があります。車内灯はルームミラー近くに１つしかなく、しかもこれがかなり方向性を持ったものなので、例えば、夜間床に落としたコインを探そうとするときや、暗闇でバックドアを開けて...

乗り心地

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牛丼が270円なのに 今更ですがレンタで乗ってみました。選んだ理由は、トヨタレンタで一番安いグレードで一番車重が軽いから。ヴィッツやパッソより幾らかで

2010.4.15

総評

牛丼が270円なのに 今更ですがレンタで乗ってみました。選んだ理由は、トヨタレンタで一番安いグレードで一番車重が軽いから。ヴィッツやパッソより幾らかでも速いかな、と思ったからです。 乗ってみるとダッシュボ...

満足している点

オーナーの皆様には大変申し訳ないものの、思い当たらない。強いて言えば珍しい外見。

不満な点

価格が高い。70万くらいなら努力は認めるのになぁ。

乗り心地

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Ｚ３３で通勤していたが、燃費・小回りが効くので満足。衝動買いだが、気に入っている

2010.3.28

総評

Ｚ３３で通勤していたが、燃費・小回りが効くので満足。衝動買いだが、気に入っている

満足している点

小回り、燃費。ローモードに代えて乗りごごちがよくなった。Ｚ３３からの乗り換えで、のんびり走ることを、知った。内装が安っぽくないとこもいい。

不満な点

ノーマルサスでは乗っていられないほど跳ねる。レギュラーガソリンでは、低速・停止時でのサイドブレーキの振動。ハイオクにして解消。リアビューはモデリスタに交換してぶさいくは解消。

乗り心地

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ちょっと欲しくなった 我が家に代車として三日間いたIQ。正直言って欲しくなりました。ディーラーに展示してある時は何て変なデザインなんだろうと思っていた

2010.3.16

総評

ちょっと欲しくなった 我が家に代車として三日間いたIQ。正直言って欲しくなりました。ディーラーに展示してある時は何て変なデザインなんだろうと思っていたけど、中身を見たらこの等身大チョロQみたいな格好は必然...

満足している点

男三人で乗ったらむさ苦しくてしょうがないと思うけど、大人二人は余裕すら感じる室内。 意外にしっかりしたハンドリング。もっと長いクルマのように感じます。 足踏み式パーキングブレーキじゃないステッキ式を採用し...

不満な点

このホイールベースの短さではピッチングはどうにもならないと思います。 ＣＶＴの制御がやたら低回転をキープしたがり、巡航中はバイブレーションを若干感じました。 このクルマ、エクステリアで損をしていると思いま...

乗り心地

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全長3mの普通車？ 1000CCのレンタカー(OD1.5万km)を試しに乗り、 意外に印象が良かったので1300CCの新車を買いました(社用車)。 ス

2010.3.11

総評

全長3mの普通車？ 1000CCのレンタカー(OD1.5万km)を試しに乗り、 意外に印象が良かったので1300CCの新車を買いました(社用車)。 スマートと乗り比べてかなり迷いました。 自分しか乗らない...

満足している点

遮音性、乗り心地、ハンドリングは、 ｢5ナンバークラス1500CCの普通車｣の感覚です。 軽やコンパクトの小さい車特有の｢安っぽさ｣がありません。 トヨタ車で腰痛が出ない人は長距離も楽にこなせるでしょう。...

不満な点

マニュアルシフト(パドル)がないのがもったいないですね。 あったらかなり楽しい車になったと思いますが、 トヨタ様の方針としては、｢運転を楽しむ車ではない｣のでしょう。 ブレーキの遊びがちょっと大きい気がし...

乗り心地

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使い方を割り切るべき 以前1日レンタルしました。 この車の使い方は通勤、街乗り専用と割り切った方がよいと思います。 リアシートは荷物専用と考えるべきで

2010.3.10

総評

使い方を割り切るべき 以前1日レンタルしました。 この車の使い方は通勤、街乗り専用と割り切った方がよいと思います。 リアシートは荷物専用と考えるべきでしょう。 市街地、郊外、山岳部、高速と一通り走りました...

満足している点

①旋回性能 IQの最大の長所です。片側1車線の道路なら切り返しなくUターン可能です。 旋回時は自分中心に景色が回転します（笑） ②低燃費 パワー不足の反面、燃費はいいです。郊外では発進時アクセル全開で0→...

不満な点

①リアシート リアシートは電車のシートより座面が短かったように感じます。 その上クッションが薄いので、人を乗せるというより、荷物を置くという使い方がベストでしょう。大人2人が座るのは無理です。 ②ラゲッジ...

乗り心地

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短時間の試乗ですが 発売直後に、ディーラーに行き試乗しました。なによりかたちに惹かれました。で、短時間ですが、試乗しました。内装の質感はさすがトヨタだ

2010.3.9

総評

短時間の試乗ですが 発売直後に、ディーラーに行き試乗しました。なによりかたちに惹かれました。で、短時間ですが、試乗しました。内装の質感はさすがトヨタだけあってプレミアム感があります。しかし、インパネの高さ...

満足している点

個性的なボディスタイル。何にも似ていない。 質感の高い内装。

不満な点

エンジンがもあーとした感じできびきびした感じがないこと。 値段が高い。

乗り心地

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