180系ハイラックスサーフについて。 現在、車の買い替えを検討中です。 3Lのディーゼルエンジンである1KZは非常に出来が良く、なかなか壊れないと聞きました(日々のメンテは勿論必要) そこ

Question

でお聞きしたいのですが、180系ハイラックスサーフのウィークポイント(弱点)はどこになるのでしょうか。
特に足回り系、過給機等についてお聞きしたいです。
(パワーウィンドウ等の問題であればそこまで致命的なものではないので、、)

用途としては休日のドライブ(高速道路、峠道、冬場のスキー場)や、ちょっとした林道、未舗装路です。

当方の希望としてはMTですが、そこまで絞ってしまうとさすがに台数が少なすぎるのでATで探しています。

仕事上の都合、実車を見に行ける時間が限られているので見るポイントを抑えておきたいです。

Answer 1

まあサビかなあ
きれいに塗装してても下地がサビてたら・・・
あとはオイルとかクーラントとかエアコンとか

ちなみにウチのポンコツはヘットのブローバイパイプのとこから
オイル漏れしてますがOリンクが特殊で見つかりません

Answer 2

下回りの錆が一番の問題です。１KZのディーゼルを50万キロ乗りましたが先日錆が原因でトンスファーが破損して廃車にしました。それ以外は丈夫な車でした。

Answer 3

1KZ-TEは、ヘッドが弱いと聞きましたよ。

2L-TEほど弱くはないようですけど。

会社にハイエースを乗っている同僚がいますが、25万キロ走行して問題ないようですけど。

Answer 4

１８５系サーフの中古購入予定。点検ポイントは？

既に２０年経過車両ですから、個体差が大きいので！現車確認で全部見る！
妥協可能な個体なら購入する。
購入後の修理代５０万円ぐらい用意しておく。

設計は日野自動車なので、頑丈です。

海外では、対空機関砲車、装甲板付き車両、ロケットランチャー車の映像を良く見かけます。