どなたか詳しい方、助けてください。

Question

愛車の件で悩んでいます。
ただいま、1990年製、ハイラックスサーフ130 前期ナローボディ、4AT、ガソリン車に乗っています。型式はYN130-Gです。
FRにて走行してます。60キロあたりで走行中にアクセルを離すと車体下から《ゴーー》と音が鳴ります。走る速度により鳴っている時間は短かったり長かったりします。高速道路などではかなり大きな音がします。《ヴウォーーン》といった音がプロペラシャフト、リアデフ辺りからします。車体には微妙に振動もあります。
整備工場では、ハブベアリングには異常なしとの事でした。リアをジャッキアップしてアクセルを踏むと、《グウォングウォングウォン、、、》とリアデフ辺りから聞こえるので、デフをおろして中を見てもらいましたが、ギアもきれいで、ベアリングには多少のカツ、カツといった音があるそうですが、、、走行中の振動と異音がかなりあるので、ベアリングを交換しても治るかはわからないと言われました。因みに費用は7万円見積もりされました。デフを新品で丸ごと交換すると費用は25万ほどと見積もりを出されました。
しかしながら、治るかはも定かでない修理にはかなり高額で、はっきりした原因を突き止めていただきたいのが、心中です。どなたか、似たような経験された方はいらっしゃいませんか？？なにかアドバイスをお願い致しますm(__)m

Answer 1

プロペラシャフトの中央部にセンターベアリング無いかな？

質問者からのお礼コメント

非常に細かいアドバイスをしていただき、とても勉強になりました。ベストアンサーとさせていただきますm(__)mありがとうございました！

Answer 2

振動が在るからプロペラシャフトだと思うよ。

Answer 3

異音発生時にハンドルを切って音に変化無ければデフのインプットベアリングでしょう。
手で回してガタや引っかかりが解るようなら低速でも音が発生しますよ。
まれにペラシャのジョイントも不具合で唸り音出します。
ペラシャの不具合はデフ前で切り離し手でジョイント部をグリグリ動かして違和感を感じ無ければ問題無いでしょう。
サーフのデフは通常走行なら20数万kmは歯当たり調整は不要ですがベアリングは持ちません。
15万kmくらいで交換を要します

Answer 4

デフギヤが綺麗かどうかより、歯当たりの確認はしたの？


デフの交換するならリビルト品にすれば部品代は抑えられる。

Answer 5

単品測定では異常無し！しかし、後輪から異音発生！

基本的には、車体全域部品の性能劣化！が原因です！

デフを含め、足廻り４輪全部の部品交換！を覚悟して、順次、モグラ叩き状態での交換しか、コスト削減修理は無理だと思います。

一般的には、程度の良い個体を購入するのが良い解決方法です。