相談です。ハイエースワゴン１００系がオーバーヒートで、多分エンジンが駄目になってしまったらしいのですが、もしオーバーホールかエンジン載せ変えの場合、ディーラーと街の整備工で工賃を含む、

Question

合計金額はどちらが安いでしょうか？？？またオーバーホール・乗せ変えだとそれぞれ値段はどれくらいでしょうか？？？
よろしくお願いします。
※もちろん中古で購入したのですが、購入から１１ヶ月で壊れてしまったのですが、どうにか保障してもらえる手は無いでしょうか？？？保障は３ヶ月だったのですが、１年経つ前に壊れてしまったのは納得できません・・・。
購入時、走行距離１１００００ｋｍで８０万ぐらいで購入して、乗り出しで９５万円でした・・・。

補足

ご回答ありがとう御座います。 ディーゼル車です。オーバーヒートの状況ですが、高速を降りた後に、一般道の信号待ちの時に、 水温系がレッドゾーンまで達したので、車を止めて２～３時間エンジンを切っていました。 その後に近くのスタンドまで行って見てもらい水を足してもらうと、エンジンを始動して、アクセルを吹かすと冷却水のタンクから、 冷却水が泡に用に噴出してきました・・・。

Answer 1

ガソリン・ディーゼル、どっちでしょ？対処方法が違います。100系でも200系でも外国人が、ゴッソリ買って行くから、使える中古エンジンで値段が合うなら、乗せ変えちゃった方がイイかも。100系だと、ウチの御客様で30万キロ位乗るから、もぉ一回位大規模修理しても割に合うはず。あ゛三ヶ月保障つけてくれただけでも良心的だと思いますよ。補足。ディーゼルで外部に水漏れが無い場合、ヘッドに亀裂がある事が多いです。１０万キロ前後で発生しますから、考えられる事だと思います。経験した整備工場だと話が早いです。ヘッド交換だと、二十万円位だったかな。出勤間際ですので、また夜に追記出来ればします(^_^;)。追記。街乗りだと大して水温上昇しないで高速運転の時に症状が出るなら、ベッドの可能性が高いです。バルブの間にヒビが入ってしまう事が多いです。

質問者からのお礼コメント

沢山ご解答ありがとうございました。取り敢えず、買った店に観てもらって、どうするか考えようと思います。

Answer 2

オーバーヒートは事故です。1年満たずに壊れたとしても、それはあなたの責任です。ガソリンメーターが下限になってるのに気づかずに走って山中で立ち往生したらあなたが悪いといわれるように、オーバーヒートも水温計を見ていれば防げる現象です。見落としたあなたが悪いとしか言いようがありません。

さて、オーバーヒートってのは見積もりが出来ません。出来ますが見積もりだけで何万円も吹き飛びます。オーバーヒートをすると、ガスケット飛び程度なら数万円で終るのですが、エンジンが歪んでるとフライス盤で面研したりするのにこれまた10万円位プラスで必要です。これらをチェックするのにエンジンをバラしますので、これまた高額です。

なのでバクチをするならオーバーヒートの修理になり、完璧で定額を求めるならリビルドや新品エンジン、さらにバクチなら中古エンジンという手があります。新品エンジンは40万円、リビルドで15～30万円、中古なら10万円あれば手に入り、載せ替えは5～10万円程です。ただし、オーバーヒートなら冷却水が漏れたのが殆どでしょうからその漏れ場所がラジエータなら5～8万、ホースなら1本1500円ほど掛かります。ディーラーの整備だと選択肢は新品かリビルドエンジンの交換しかありません。完璧且つ高価で行います。

Answer 3

修理費など、具体的な値段の事は解りませんが（汗） これからも長く乗るつもりならば、やはりディーラー修理の方が良いのでは？
きちんとした保障も得られるでしょうし。 ですが、中古車で保障期間３ヶ月と納得して購入したのですから、販売店にかけあっても保障修理は無理だと思うのですが...。
買い換えをされた方が無難だと思いますよ。仮にエンジンが故障しているとして修理しても、すぐに他の箇所が また壊れて修理...。なんて事も考えられますしね。なんか、ちゃんとした回答出来てなくてスイマセン。

Answer 4

手間も金もかかるし、買い換えたら？

っていうか、中古車なんてギャンブルみたいなもんだからね・・

Answer 5

オラもハイエース乗ってて、オーバーヒートしたんれすけど。。

捨てて新しいの買いますた。。(￣◇￣)


あ、、でも捨てたけど、、

５万円くらい鉄くずとして買ってくれたわよん。。♪