ハイエースワゴンGL 4WDに乗っています。 車の状態は下記のとおりです。 ・フロント1.5インチダウン、リア１インチブロック ・バンプ、リバンプ交換済 ・モンローサムライのショックアブソ

Question

ーバーに交換
・ナスカー16インチ
・トーションバー・スタビは純正
・荷物はスキー用品、キャンプ用品程度

足回りについて質問です。
低速時やゆっくり走っている時はおおむね満足なのですが、ある程度スピードが出ている状態で走っていると、
凸凹路面の凸部分でフロントが浮き上がったり、大きい凹部分（橋のつぎ目など）でエンジン下のフロントの出っ張っている部分を打ったり、
うねった路面でフロントが振り回されるような感じになります。
低速時はこのまま、車高はこの状態のままでこれらの症状を改善するにはどうするとよいでしょうか？
（すみませんが、ゆっくり走ればいい などの回答はなしで。）

ネットで調べると、
強化トーションバーに交換？（凹部での症状は改善しそうですが・・）、
ショックを硬いものに交換？（低速時はゴツゴツするような・・）
があるようです。
ハイエース乗りのみなさんのいろいろなご意見をいただけますでしょうか？
また、おすすめのパーツなどあればご教授ください。

補足

追記です。玄武のショートスタビブラケット交換済みです。

Answer 1

フロントの方を多く下げているので余計になりやすいのですが、まずはリバンプストッパーにスペーサーをかませることからですかね～、道路に出っ張りがあり、そこに差し掛かった瞬間に当たるなら強化トーションバーを入れますが、お話を聞く限りリバンプを制御するのが正解な気がします。スタビはあくまで左右別々の動きをする時に作用するので道路の継ぎ目など左右が同じ動きをするような場合に出る症状は変えられません、ショックの減衰を大きくすれば症状は緩和されると思いますが今度は突き上げが大きく感じるので・・・この条件からリバンプストッパーになるんですよね～、フロント１．５インチ下げとの事でスペーサーを勧めましたが、それより多く下がっている場合（ほんとに1.5インチだけなのか？２インチ位下がってそうな気がする・・）リバンププロなどの高さ＋角度調整が有るものが望ましいです。まずは適当な板（５ｍｍ程度）に穴をあけてかましてみて、若干でも改善されるか確認してください

質問者からのお礼コメント

コジコジさんとnor**さんのどちらをベストアンサーにしようか非常に迷いましたが、車体の現状とバンプの見直しを教えていただいたコジコジさんをベストアンサーにしたいと思います。ありがとうございました。

Answer 2

ショックですね。

ストロークが合ってないのだと思いますよ。

Answer 3

騙されたと思って、フロントスタビのスタビリンクを調整式の短いものに交換してみてください。
これで凸部での浮き上がりはかなり改善されます。

凹部での接触は、ストロークを短くするためにトーションバーを太いものに変えるのが良いです。
が、とりあえず上述のスタビリンクの交換から試してみてください。