平成11年のハイエースワゴン4WD 3000D-T ですが ﾊﾞｯﾃﾘｰ交換後一か月程度で 雨降りの朝に セルが力強く回らず 結果エンジン始動不可でした。以前も雨降りにﾊﾞｯﾃﾘｰが上がり 交換したのでした。漏電?

Question

整備工場に持ち込んで 簡単に見てもらったら 「発電は 大丈夫。 何かショートしていればヒューズが切れるはず。繋いでエンジンかかるのなら ﾊﾞｯﾃﾘｰの問題。」 との回答をいただきました。現在 所持しているパルス充電器で充電し 使用しています。が 前回も充電済みのﾊﾞｯﾃﾘｰで 雨降り時に あがりました。 そこで新しくしたのに おなじ事になり 悩んでいます 。自分で取り付けた HIDヘッドライトが 何らかの原因かとも思い 外して純正に戻していて 又 雨降りに 同じくあがりました。 寒冷地仕様なので ﾊﾞｯﾃﾘｰ二つです。 85D26L から 90D26L新品{GLOBATT}に アップしています。保証付きの商品ですが 国産ではありません。(国産ﾊﾞｯﾃﾘｰにすれば良い等 の意見は ご遠慮ください。)
同じ もしくは似たような症状が あって 改善された方 アドバイス頂けたら ありがたいです。

Answer 1

アース線の劣化でしょうバッテリーとアース（ボディ磨いて）改善できるのでは？
それでも駄目ならアーシングしてみれば
劣化で変色していませんか変色の場合充電・放電影響有るので充電済みでも車に乗った時点で効果なけれな無理ですよ
簡単な所ではアース線外して抵抗測定するかですね
端子換えて治る場合も有りますね
流れていると思っても以外と劣化する物ですよ

Answer 2

っか、パルス充電器では見かけの電圧しか電気たまらない。

一度ちゃんとした充電器で完全充電したのち、パルスならわかるが。

バッテリー2個使用の場合は、同時に新品を使わないと足の引っ張り合いになり両方放電します。。。。 つまり個体差の無い品質の要求って事ね。。。。


世界一の品質王国に住みながら、わざわざジョーカー狙いをする事もあるまいに…呆


雨降りね… これで飯喰ってる電装屋さんも居るから。。。。笑


電装屋さんに行ってみ、 簡単に直るべよ。

Answer 3

雨降りの後にバッテリーが上がるのならば、雨漏りで漏電するのでは無いですか？

ヘッドライトを交換されたと言う事ですが、パッキンは大丈夫ですか？

その他、水が侵入してきそうな箇所を確認してみてください。

ポイントポイントでホースで水をかけて確認してみてください。

Answer 4

2個とも同じ製品で同時に交換していますね？
けちって1個ずつ交換してると弱いほうに持ってかれるので新品だろうと上がります。

雨の日限定ということですので関係ないでしょうが・・・
ハイエースワゴンでアース不良はちょっと考えにくいですねぇ・・・
グロープラグの点検はしましたか？


雨の日に始動不良なのであって、雨が降ると自己放電量が増えるということでは無いんですよね。
雨の次の日に始動するとどうなんでしょう？

いろいろ調べるしかないですね。

Answer 5

＞ﾊﾞｯﾃﾘｰが上がり 交換したのでした

セルモーターが回らない状態ならバッテリーの蓄電電気低下

キーを抜いた
暗電流は何ｍＡ流れているのでしょうか

５０～６０ｍＡ以上
暗電流が常時流れていれば
バッテリーが上がる可能性があります


「暗電流」はキーを抜いたときに
常時車に流れる電流
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