トヨタ ハリアーハイブリッド 「静かに加速」のユーザーレビュー

ヒェー寺ぁ ヒェー寺ぁさん

トヨタ ハリアーハイブリッド

グレード:Z_E-Four(CVT_2.5_プラグインハイブリッド) 2022年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
5
乗り心地
5
燃費
5
デザイン
5
積載性
5
価格
4

静かに加速

2023.6.30

総評
街乗りはEVモードだけで事足ります。
しつこいですが、とても静かです。
加速もリニアに伸びていきます。エンジン車にはもう戻れないです。
満足している点
EVモードだとエンジンが全く掛からないので、とても静かに加速していく、不思議な感覚になります。

HVスポーツモードを選択すると、カタログスペックの306psが出る状態になり、加速がモーター+エンジンとなります。
強烈な加速力を出します。が、タイヤがホイールスピンするのであまり実用的ではありません。

メーカーオプションは寒冷地仕様と調光ルーフくらいのみです。

荷物スペースは必要十分です。家族3人の一週間分の食料をまとめ買いし、荷物スペースに平置きしてもまだ空きが有ります。
不満な点
運転席まわりの小物を入れるスペースが少ない。
それと、価格が高い😅️
デザイン

5

フロントのライトまわりの意匠がかっこいいです。
走行性能

5

ハンドルを握っていてとても素直に反応してくれるので運転しやすいです。
乗り心地

5

ザラメ状の道を走ると後席でノイズを拾いますが、通常道路なら高速道路でもささやき声程度で会話ができる程度のノイズレベルです。
積載性

5

燃費

5

レギュラーガソリンなので経済的です。
ガソリンを入れる頻度が2月に1回程度に落ちました。
価格

4

やはりPHEVだけあって高いです😅️
でも、埼玉県民でしたら国の55万円の他、27.5万円の補助が追加で出るので、ハイブリッドのZレザーとの差額も大きく有りません。
故障経験

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