トヨタ ハリアーハイブリッド 「カッコいいけどまあまあなシティSUV」のユーザーレビュー

あっくんふーが あっくんふーがさん

トヨタ ハリアーハイブリッド

グレード:Z“レザーパッケージ(CVT_2.5_ハイブリッド) 2020年式

乗車形式:マイカー

評価

4

走行性能
5
乗り心地
4
燃費
5
デザイン
4
積載性
2
価格
1

カッコいいけどまあまあなシティSUV

2021.6.12

総評
自分には、不満点は相当多いですが、クルマとしては結構良くできていると思うので、不満点が目立ってしまう印象があります。
500万近いクルマなので、こういった部分を詰めてほしかったです。
不満点が解消されたらかなりの高評価です。

まぁベースグレード300万のクルマだからしょうがないですかね( ̄ー ̄)
満足している点
トヨタらしからぬドヤ顔グリルじゃないこと
SUVなのにセダン同様フロアシフト
ヘッドライトのL型デイライト
レザーパッケージ装備全般
燃費の良さ 
TOYOTA SAFETY SENSE全般(特にRCC)
ヘッドアップディスプレイ
リアのエクステリア(ウインカー 除く)
以外と硬い足回り
プレシャスブラックの色合い

MY TOYOTAアプリ(笑)
周りの人に驚かれて、キモたがれる(笑)
不満な点
JBLの音質(不満大)
CD、DVDスロットがないことオプションすらない
12.3インチなのに活かしきれてないディスプレイ
樹脂剥き出しのダッシュボード
60ハリアーにはあるのにボンネットダンパーがないこと
収納スペースがなさすぎ
暗すぎるルームランプ(特にフロント)
使いづらくてダサいドリンクホルダー
グレーっぽいブラックレザー
カローラと使い回し&プリウスみたいなレザーのステアリングホイール
パドルシフトがないこと
パイプ丸出しのマフラーエンド
全体的な質感が明らかに60ハリアーより劣ってる
デザイン

4

樹脂剥き出しは多いですが、全般的にカッコいいと思います。
ヘッドライト内のデイライトは結構気に入ってます。
リアウインカーはいろいろ言われてますが、位置よりも単純にフロントの今風な感じからすると、単純にカッコ悪いと思います。

従来からのハリアーファンの方は、フロントのチュウヒエンブレムからトヨタエンブレムに不満が多いようですが、新参者の私は気になりません。
走行性能

5

カーシェアで80Sグレードのガソリン車乗りましたが、比較するとハイブリッドはプラス60万は高いかなって思います。
自分でも以外だったのが、EV走行が思ってたより快適でした。
ヘッドアップディスプレイは初体験ですがイイですね😊
スピードメーターはほとんど見なくなりました。

ただ、楽しい、面白いかって言われると.....?
EV走行時間の増えたデカいプリウスって感じです。
乗り心地

4

意外と足回りが硬い感じで自分的には好みです。
初のSUVなので評価しづらいです。
SUVってこんな感じっすかね。
積載性

2

フーガよりもゴルフバック積めないのは意外でしたが、まぁそれなりですかね。
普段荷物積まないんで。
それより車内の小物入れがないこと。
サングラスの収納くらい欲しかったです。
ドアの収納スペースがもう少し長くして欲しかったです。
燃費

5

このサイズで都内メインでレギュラー15〜20㎞台なので大満足です。
価格

1

新車価格をよく見ると結局Zグレードに誘導される価格設定だと思います。
SとGの意味あるの?って思います。
販売比率も半数以上Zだって言うし。
価格と性能が自分ではあってません。
450万オーバーのくせに樹脂剥き出し、些細な装備がオプションもしくは設定なしは不満です。

まぁ売れてるからメーカー的にはOKでしょうね。
内容的には、高額車です。
故障経験
まだ納車1年半なのでありません。

けど、すでにリコール2回はどうなんですかね。

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