新型ハリヤーについて ハリヤーは高級路線のはずですが、先代より内装の高級感落ちたと感じます。

Question

レクサスとの差を出すためとは言え路線から外れすぎているのではないかと、ハリヤーなら売れるから手を抜いたんじゃないかと。
僕自身勝手に失敗作だと思っています
みなさんはどう感じますか？意見お聞かせください

Answer 1

ハリアーは2代目まではRXの国内仕様車であり、アッパーミドルクラスでしたが、3代目からはRAV4の兄弟車となりミドルクラスに変更しました。つまりクラスダウンしたので、掛けられるコストも相応になり、立ち位置や方向性やターゲット層も微妙に複雑な境界線を漂ってるので試行錯誤してます。

質問者からのお礼コメント

納得できる回答ありがとうございます

Answer 2

『ハリヤー』と呼称されている事から、恐らく質問者さんは最近ハリアーにご興味を持ち始めたのだと思いますが、
歴代ハリアーの中で、一番コストダウンされたモデルチェンジは先々代30系から先代60系にモデルチェンジされた時です。

高級ブランドレクサスの代表車種であるレクサスRXと大半のパーツを共用していた30系ハリアーから、一クラス格下げして国内専用車にコストダウンされた先代60系は、当然、レクサス品質からRAV4と同じトヨタ品質に格下げされた安っぽい内装になりなした。
(例えば、十分なボリュームを確保したシートストロークが、60系では薄っぺらい物にコストダウンされています)

今回の80系も、当然トヨタブランド専用車ですからレクサス車よりも安っぽい(実際に価格が安いから当然です)事に変わりはありませんが、国内専用車から国際線略車ヴェンザとして販売することを想定した設計に変更されています。
デザインの好みは個人判断次第ですが、国際車種として、少なくとも新型80系は先代60系よりも遥かにコストを掛けて製造されていますよ。

販売台数を見る限り、『失敗車』ではなく『成功車』である事は確実です。

Answer 3

価値観は人それぞれ。

かなりのバックオーダーを抱え、
ハイブリッド車の納期は半年以上と聞く。

スレ主は何か嫌な思いでも？？

ちなみに
ハリヤー×
ハリアー○

悪しからず

Answer 4

同意見です。
随所にコストダウンが見てとれますね。
お隣さんの白のハリアーなんかバンパーとボディの色が違いすぎて、事故車買ったのかと勘ぐっちゃうくらいです。
ハリアークラスがそういうところで手を抜くなら、これはもう高級気取りのハリボテ車です。

実際には値段から考えると高級車とは違いますけどね。