ハリアーとかアルファードてＦＦなのに高級車だと語る定義てなんなのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

Question

「ハリアーとかアルファードは高級車ではない。ハリアーとかアルファードは高額車である」とか言っている人は置いといて。
ハリアーとかアルファードて高級車の定義なのになぜＦＦなのですか。
セダンではＦＦは高級車ではないという定義なのに。
なぜＳＵＶとかミニバンはＦＦでも高級車の定義になるのですか。
よく分からないのですが。
ＦＦは高級車にはなれないのでは。

と質問したら。
ハリアーとかアルファードは高級車でなくて高額車。
という回答がありそうですが。

高額車の定義は置いといて。
という質問だったと思いますけど。

それはそれとして。
ＦＦのセダンでは高級車にはなれないのに。
なぜＳＵＶとかミニバンだったらＦＦでも高級車になれるのですか。

余談ですが。
ハリアーとかアルファードはなぜＦＲにしないのですか。

Answer 1

駆動方式に高級車かどうかは関係ないと思います、時代にFFが良いからです。
高級車とは高額車です。

Answer 2

まず、FFかFRかで高級、大衆が区別される事はありません。アメリカ車はかなり早い時点でFF化が進んでいてキャデラック然り、リンカーンも然りです。でもクラウンがFFベースになりつつある事はご存知でしょう。日本の高級車はいつからかヨーロッパの高級セダンを強く意識し始めたわけです。スポーティ志向、まあハンドリングの事ですね。それだとFRがいい訳です。今のご時世コストダウンして高く売るのがスタンダードです。FF化は進んでいくでしょう。

Answer 3

高級車では無いです。
高額車なだけです。 価格が高いから高級車と言うのは、違うと思います。

Answer 4

ぶっちゃけ乗用車はFFが合理的です。一番重いエンジンの下に駆動輪があるほうがトラクションで有利です。居住性も確保しやすい
アルファードは居住性重視なのでFFが良いです

FRに合理性があるのは重積載や牽引をするケースですね
大型SUVでFRベースが多いのは一定の合理性があります
ハリアーは重積載や牽引に向かないのでFFで良いです

そして性能重視なら四駆が良い。高級車らしい超絶パワーが欲しいならトラクションと姿勢制御が重要ですが、FRは絶対に四駆には勝てません

しょせんFRは低価格・低性能の安物です
ロードスターのような非力で不安定さを楽しむモデル以外で採用する理由はありません

高級車を買える・欲しがる人が、重積載も牽引もしないのにFRをあがめる理由が理解できません。まさか燃費が理由じゃないでしょう

FRを好むのは要するに宗教です。信仰の自由は守られるべきでしょう

Answer 5

FFは高級車にならない、というあんたの「定義」が間違ってるだけ。

Answer 6

ＦＦ横置き４気筒は、コスト重視安物のレイアウトです

1000万円以下で高額？(笑)
庶民の高級かな？

トヨタは売れる車を造る
性能なんて気にしない
ユーザーが理解してないでしょ？

ドイツではヒュンダイ因り販売台数の多い日本車メーカーは有りません

自動車先進国の方は、同じ安物ならトヨタ因りヒュンダイを選んでいます