トヨタ ハリアーハイブリッド のみんなの質問

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トヨタのハリアー30系は、レクサスRXとそっくりですが、
・内装
・足回り
・エンジン

全てレクサスと同等なのでしょうか?

だとしたら当時ハリアーを買う方がお得な感じもしたのですが実際のところどうだったのでしょうか?

エンジンは、なんとなくレクサスが大排気量を使ってそうなイメージがありますが?

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回答一覧 (5件)

  • トヨタ30ハリアー
    (前期 直4 2400cc/V6 3000cc、後期 直4 2400cc/V6 3500cc)

    レクサスRX330
    (前期 V6 3300cc、後期 V6 3500cc)


    ・RXのみヘッドライトウォッシャー、シートメモリー装備。
    RXはクルーズコントロール、パワーバックドア標準装備。

    ・RXは従来の一般的なサンルーフに対し、ハリアーはムーンルーフ(天井ガラス3枚が開閉)。

    ・RXの内装ドアトリムにステッチがあるがハリアーは無い。また本革の質感が異なり、ハリアーはクッション材の上に薄い合皮のような革、RXは堅い厚めの革。

    ・ハリアーの本革シートになぜかパンチング穴のデザインシート。風は出ない。

    ・ハリアーの最上位グレードAIRSにエアサスの設定あるがRXは設定無し。

    ・ハリアーのプレミアムパッケージにJBLサウンドの設定あり。RXには無し。

    ・RXのほうがエンジンルームのエンジンカバーの数が多い。




    今となってはダウンサイジングターボで高級車でも直4エンジンが当たり前ですが当時は安っぽい加速とエンジン音です。他車種の直4でもCVTを採用してる中、ハリアーに至っては前後期の2400ccは4AT。。
    日本では燃費や税金うんぬんでハリアーに乗れればいいと2400ccを選ぶ方が大半でしたが高級車特有のV6エンジンに乗ってこその静粛性、加速、トルク感が味わえました。


    RXと比べてと言うより、当時のハリアーは新車価格に対して外装、内装、装備、質感は他の国産車よりお得感がありデザインも無難な事から多くの方に受け入れられたのだと思います。

  • トヨタの2代目ハリアーが似ているのではなく2代目レクサスのRXがハリアー似せて作った車です。
    同等というよりはプレミアム感を演出して光沢のあるとか足回りに関してはソフトだったりと
    エンジン自体は似た排気量だったと思います。
    ハリアーが3,000㏄と2,400㏄でしたが
    レクサスが3,500㏄と2,700㏄でしたかね~

    排気量は海外輸出を考えての事だとおもいますよ

  • ハリアー30系は米国でのRX二代目。
    日本での初代レクサスRXは米国では三代目となります。
    同時に販売されていた時期もありますが、世代が違いますので単純に比較できません。

  • そんなことはないですね。

    2003年当時は日本にレクサスブランドがなかったので、RXの国内版がハリアーの名前でトヨタブランドから発売されていました。セルシオとLS、アリストとGS(現在は生産終了)、ウィンダムとES、アルテッツァとIS、ソアラとSC(現在は生産終了)、LXとランドクルーザーシグナスと同じ関係に当たります。そのためハリアーも3代目RXの発売で廃止される予定でしたが、トヨペット店が存続の署名を集めたため、特例的に存続しました。

    なお現在のハリアーとRXは同じGA-Kプラットフォームですがホイールベースが異なり、別のシャーシです。現在のハリアーはシャーシはNXと共通になります。

    ホイールベースで見るとRAV4、ハリアー、NXが2,690mmで、同じシャーシであることがわかります。RXは2,850mmでクラウンクロスオーバーと同じ数値です。なおノア、ヴォクシーもRXやクラウンクロスオーバーと同じ2,850mmのホイールベースですが、GA-Cで別のプラットフォームになので、シャーシも当然共用ではありません。

  • ハリアーとの兄弟車はレクサスのNXです。同じプラットホームを使用していますから ホイールベースなどは全く同じです。
    パワーユニットは どちらもガソリン車とハイブリッド車ですが
    レクサスのガソリン車はターボ仕様で ハイブリッドも仕様が異なり
    トルクや馬力ならレクサス 燃費はハリヤーのほうがずいぶんと良い。
    安全装置や運転支援システムもレクサスが充実していますから 価格差なりの事は有ります。
    例えばVWグループは トヨタブランドに当たる 庶民的なブランドはワーゲン レクサスの様なプレミアムブランドは アウディが担当しています。
    そして スポーツカーはポルシェ スーパーカーならランボルギーニと
    済み分けていますが 同じプラットホームを使いパワートレインまで同じ
    兄弟車が沢山あります。ルックスや内装は個性が有りますし 足回りも
    変わる アルミなどの軽量素材の使い方も変わり 兄弟車とは思えない車ばかりです。

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