車を買い換えようと思ってますが、MAZDA CX-5とトヨタハリアーPHVとで迷ってます。共に最上位グレードにします。 CX-5はガソリン車で燃費がソコソコです。

Question

ハリアーは100km弱は電気で走りますが、急速充電に非対応らしく、高速のSAやコンビニとかでは充電できません。

CX-5は故障してもよっぽどの事がない限り、莫大な費用はかからないと個人的に思っています。
ハリアーはリチウム電池が故障したら費用が未知数です。



自分は仕事は自転車で、主に休日に乗ります。今はコロナ禍なんで遠出はできないですが、以前はよく県外へ行ってました。

維持費や費用対効果はどちらがよろしいですかね？（車輌価格は別として）

Answer 1

CX-5でディーゼルを選ばない理由がよくわからない
走る 曲がる 止まる・・・・・どれをとっても CX-5のディーゼルが勝る。
BMWのディーラーも メルセデスのディーラーも アウディのディラーも
マツダのディーゼルには勝てないと嘆く。ドイツの誇りを打ち砕いたエンジンだ。私なら迷わずCX-5のディーゼルに乗る。
まあ 電気由来のヌルッとした発進も嫌いなのだが・・・・
ああ 価格を考えると CX-60にしない理由がもっとわからない。
PHVなら CX-60でも買える。

Answer 2

「遠出や出張先の移動手段」として使うならハリアーの方がおすすめですが、「乗り心地やハンドリング」を重視するならCX５の方がおすすめです。

ハリアーとCX５の間に圧倒的な性能差はないですが、用途に応じて使い分けることが大事だと思います。

費用対効果は何も「燃費」「充電量」に限らず、パワーユニット、居住性、取り回し、ハンドリング、静粛性など、車の持つ構成要素の合計を換算して出されるものです。

１つでも不満点があったならその時点で費用対効果に見合わない、と考えるのが妥当でしょう。

平時が自転車なら何も性能にこだわることはありませんし、これから遠出を増やすならハリアー、オフの日は気分転換にドライブ♪って感覚ならCX５のほうを選ぶといいでしょう。

Answer 3

価格が倍違いません？

そもそも費用対効果とかコスパって主観なので、例えば軽で満足する人にとって高級車は金の無駄ですが、高級車でないと満足できない人は軽自動車がいくら安くても金の無駄です。

トータルコストで見たらどう考えても200〜300万の差は埋まらないと思うので、PHVの価値をあなたがどう見るか次第です。

どちらも買えるなら満足度が高いのはハリアーPHVが上でしょう。
値段が数百万も違って甲乙つけ難い差なんてボッタクリ商売、今の時代にあり得ません。

個人的にはCX-5好きですが、とはいえどちらでも買ってもらえるとかならハリアーPHV一択ですね。
しかもトヨタとマツダじゃ故障もマツダ車の方が不安です。
カローラとクラウンどっちがいいですかって聞かれてるようなもん。
悩むとしたらCX-60とですね。

Answer 4

えっ？
車両価格を考慮しない費用対効果ですって？
そりゃ～、即答でハリアーPHEVでしょう？
即答です！ハイ！

Answer 5

この文面からしてハリアーに対しては否定的な内容が多いように思います。気持ちのままCX５いいと思いますが。
自分的には自宅に充電器を設置してハリアーPHEVですね。

Answer 6

200万円も価格差があるのに、本当に迷ってるんですか？
普通買い物をするのに、まずは予算を決めるでしょ？
質問者さんの予算は500万円なのですか？700万円なのですか？

そもそも、ハリアーの受注って再開してないのでは？ディーラーに行きました？

あと、ハリアーPHEVは、日常生活ではEVとして利用し、遠出はハイブリッドといった使い方を想定しています。

往復100キロ以上もEVとして使いたいなら、電気自動車を買った方が良いです。

以前に大型連休中の高速SAで、数少ない急速充電器をガソリンでも走れるアウトランダーが利用して、リーフのオーナーともめているところに遭遇したことがあります。

PHEVで急速充電器をつかう場合、相当空いている時じゃない限り、EVオーナーと揉めます。

Answer 7

元ディーラーマンです。
悪いことは言いません。
○○ZDAは今一です。
トヨタ・ハリアーが良いです。