トヨタランドクルーザー200系後期について

Question

200系後期zxフルopを中古車サイトで見ていると、程度にもよりますが650〜900万して、ほぼ新車と変わらない値段で販売されているので驚きました。

現在新車購入から5年経った60ハリアーに乗ってますが、あと4年ぐらい乗ってその後にランクルが買えればなぁと考えてます。
相場はどのように変化するか予想でいいので皆さんにお聞きしたいです。
300系が出回れば多少は安くなりますか？

Answer 1

私は200系後期ZXから300に乗り換えました。一言で言えば後悔しています。試乗もできずに即注文の流れの購入しかなかった事で納車後のパワー不足や重量感..200にしか感じられない物が多々ありました。今でも200の後期を見るとデザインも洗練されてましたし後姿もとてもシャープで300以上にやはりカッコいいと思いますね。特筆すべきはエンジン始動時のAHC吸気コンプレッサーのキューンと言う音とV8エンジンのゴオーって言う音の入り混ざった始動音は素晴らしかったです。リアの分割式のゲートはなくなって私は良かったと思います。奥に転がって行った物を取り出すには下側ゲートがあるせいで上に上がらないと物が取れませんでしたが300になってそのストレスはなくなりました。リセールも私は300の納車前に750万で売りましたので購入価格のほとんどが戻って来たのでタダ同然で乗っていたようなものです。以上、私の主観ですが200はユーザーの求心力が高い為値落ちにあまり期待できないでしょう。

質問者からのお礼コメント

皆さんありがとうございました
どれも参考になりました

Answer 2

200系後期は値段落ちないと思いますが、4年後なら多少は落ちても、今の300はコストダウンの塊ですから、200の価値は下がりにくいでしょう。

Answer 3

私は200系の後期型所有ですがやはりV8エンジンの最終型としてその人気は落ちないと思います。
ランクルの魅力は大きな車体とゆとりのパワーのバランスだと思いますので
やはりV8エンジンが肝かと思います。
後部ドアの構造も200系は分割式の為クリアランスが狭い所でも開閉可能ですが300系は一枚ドアの為それなりのクリアランスが無いと開閉出来ません。
小さなことのように感じるかもしれませんが
コストダウンの為でしょうが使い勝手は良くないと思います。

現在の旧車ブームもその無骨なデザインだとかの個性が際立っていたから人気が出ていると思います、そういった意味でも今後V8搭載車として人気は落ちるよりも上がって行く可能性が高いと思います。

当然年数がたてばそれなりに劣化は避けれませんので少しでも程度の良い車体を望むのでしたら早めに購入しても損はしないと思っています。

Answer 4

300はダウンサイジングしました。V8の200でもかなりの値落ちも期待できません。
ランクルは世界的に頑丈かつ必要性、突破性がある車ですので、中古車市場でもかなりの高額取引になってますが、この先もずっと現状は変わらないと思いますよ。

Answer 5

200系後期は値段落ちないと思いますよ
4年後なら多少は落ちるでしょうが、V8最終今の300はコストダウンの塊
200の価値はなかなか下がらないでしょう
450万でも買えるかどうか

Answer 6

300のエンジンと比較すればパワーが無いとも言えますが、V8の最後だったので、希少的価値は落ちないと思います。内径×行程 94.0mm×83.0mm
ボアストローク比 0.88、軽やかに吹き上がるエンジンは特筆ものです。

まあ、4年後なら2018年車（平均的経年）なら10年落ち。300のバックオーダも解消され250、GX550も十分、市場に行き渡っているでしょうから、300万円代のタマも出ていると思います。

後期は良いクルマだったと思います。