中古車で60系ハリアーの2駆か4駆のターボ、現行フォレスターのXブレイクかXTで悩んでいます。

Question

現在、レガシーBP5ハイオク、ターボに乗っています。

確かに走るのですが、ガソリン価格もどんどん高騰しているので、次はレギュラーにしようかと考えているのですが、優柔不断な性格なもんで中々決めれません(*_*)

周りの人はフォレスターのXTがいいんじゃないかと言っている人もいれば、豪雪地域じゃないし2駆でも問題ないと言う人も居ます。ただ関西で一番寒い所で真冬はは一番冷え込んでマイナス10度近くなる時があります。

ターボが無くても今の車は十分走るんじゃないかと思っている次第です(^^;

皆さんの意見をお聞かせ下さいm(._.)m

Answer 1

ハリアーは無い。

なので
ｘ-BREAKかXT。

質問者様の車がレガシィのターボなら
ｘ-BREAKは不満に感じるのでは？

自分はD型のXTですが

代車で1・6ターボのレヴォーグや
エクシーガクロスオーバー７ものりましたが
まあ、普通ですけど

やはり物足りないのと余裕感が無い。
レスポンスが物足りない感じでした。

故にXTをお勧めかな。

Answer 2

レガシィからならフォレスターでしょ〜
まさに我家はＢＰスペックＢからＸＴに乗り換えました。
ノンターボも試乗しましたが、やはり加速がモッサリ重い感じなので却下。
トヨタは全般に運転がつまらないので、はなから却下。
競合したＣＸ５（ＸＤ）は燃料代がフォレスターより安い事しかメリットがない。
で、ＸＴに試乗して「やっぱこれだわ」という力強さで選びました。


質問者様にオススメするのもＸＴが一番いいけど、燃費は悪化するか変わらないかだと思います。

ガソリン代を節約したいならＮＡだろうし。
でもレガシィ時代にターボだったなら、不満が出る可能性もあるし。
そこに自分が納得できるかどうかじゃないですかね。

Answer 3

フォレスターがいいんじゃないでしょうか！？

Answer 4

たっぷりと！試乗してみてはいかがですか？レガシーの水平対向エンジンに乗られていたならば、トヨタのエンジンに魅力を感じないかも…やはりたくさん試乗して、自身の感性が合う方にした方が後悔をしないと思います。