当方、ハリアーハイブリットとCX8で迷ってます。 年間3万キロ以上走るのでランニングコストが気になる所です。 ハイブリットとクリーンディーゼルのメリットとデメリットもよくわかりません。

Question

どなたか詳しい方ご教示下さい。
よろしくお願いします。

Answer 1

車体が大きく重いので、駆動トルクが大きなCX-8のクリーンディーゼル車が良いと思います。
このジャンルの車は、空気抵抗が大きいのでハイブリッドモデルでも低速域でしか燃費改善は期待できません。
軽油はガソリンよりもエネルギー密度が8%程度高いので、その分は高い燃費性能です。
低速域ではハイブリッドモデルに燃費は劣りますが、太いトルク性能で走りは楽です。
中高速域ではハイブリッドモデルよりもキビキビ走れます。
特にトヨタのハイブリッドシステムは燃費優先のあまり、運動性能はかなり劣りますから。
もっとも、燃費=エネルギー消費ですから、燃費が良い=非力 なので当然なんですけど。

ディーゼル車は特有のカラカラという音がします。
気になるなら避けた方が良いでしょう。
今年になって、エンジン内に煤が付着するとしてリコールが出ています。
圧縮比を限界まで下げてNOxの排出を減らした弊害でPM類の発生が多くなったため、設計よりも煤が多いようです。
Skyactiv-Dは、規制対象外環境物質のアルデヒドが多く排出されるようなのも心配ですけど。

(jinwinmacさんへ)

質問者からのお礼コメント

細部までの解説ありがとうございました。
皆様の意見を参考にさせていただきます。

Answer 2

私ならハリアーハイブリッドです。
見た目、質感走りどれをとってもハリアーでしょう。
cx8の三列目に大人が長距離乗るのは厳しいし、あの型なので荷物も大して積めません、中途半端です。
多人数乗るならミニバン、suvなら、サイズできにも取り回しがよいハリアーで五人乗りと割り切る方が長い目で見ると乗りやすいです。ディーゼル問題としては暫く覚悟をして乗らないと、なんとも言えません、普通ディーゼルなら煤か溜まるのは多かれ少なかれある事です。
それが最悪エンジンが掛からなくなるのは耐久性や燃調、配管の取り回しに問題があると思います。その辺りがクリアにならないと怖い気がします。

Answer 3

私も初代cx5を購入し、丸4年が経ち76000キロを超えましたが特に問題ありません。
cx8は新しいエンジンですし改良もされているのでそこまで心配になる必要はないんじゃないですか？
ハイブリッドもバッテリー交換などで費用もかかりそうですし、高速運転が多いなら尚更cx8がおススメです。
運転の疲労感がまず違うと思いますよ。試乗すれば答えは出ます。

Answer 4

3万キロ走るといっても主に街乗りなのか、高速なのか、ちょい乗りが多いのか、１回に長距離乗るのか。
街乗り、ちょい乗りが多いならハイブリッド
高速、長距離メインならディーゼルをお勧めします。

Answer 5

年間3万キロ走行するならハイブリッドが最適です。