トヨタ ハリアーハイブリッド のみんなの質問
1151251904さん
2022.9.4 06:35
通勤時間距離は7キロくらい。15〜20分程度
形的にSUVが好きなのでこの2台で購入検討してます。
今月(9月)にCX60が出たので早速お店に行って色々と見たり試乗したりしてきました。
見た目や内装共に個人的には十分満足する内容でハリアーよりも新しいのでCX60の方を購入するつもりでいました。
しかし、ディーゼル車を乗るのが初めてなので色々と店員さんに聞いていると以下の点が気になって購入意欲が薄れてしまいました。
・構造的にディーゼル車はエンジンオイルが汚れやすいのでガソリン車よりもオイル交換などのメンテ費用がかかる(オイルもガソリンより高い)
・DPF洗浄を行う為、月に2回程度は30分以上の走行が必要。
と言われました。
なぜ500万以上出すのにいちいち気を遣って(月2回以上距離を乗らないといけない)のるの?疲れる。面倒。排気量大きいから税金も高い(ハリアーと比べガソリン代はディーゼルだから安いけど距離乗らないと相殺出来ない)
それにメンテにも費用が嵩む。
ハッキリ言ってコストパフォーマンス悪すぎと思います。同じ金額払うならハリアーの方が良いと思いました。(現在プリウスαを乗っているので使い勝手はほぼ同じ)
しかしもうCX60を購入するつもりでいたのでこのマイナス要素を吹き飛ばすくらい、CX60の方が良いと言える内容が無いものかと色々営業マンと話したりネットで調べたけどだいたいが、「走りが良い、アクセル踏み込んだ時の加速がいい、馬力ある」的な事ばかり。
そりゃ排気量デカいんだから踏めば加速するのは当たり前。その分高い税金払ってる(それだけ費用が掛かってる)し、馬力あるのはディーゼルなんだから当然。その分普段のメンテナンスに費用が嵩んだり気を遣って月2回距離を無駄に乗るんだから。と思い全く魅力を感じません
休日は現在子供(2歳)がおり街中の施設やか買い物に行くのがメインです。
結論としてCX60は自分のライフスタイルに合わない(街乗りが多い)し、コスパが悪いとの判断です。
質問したい内容は、
1.上記の考え方で間違っている事がないか
2.CX60の魅力が他にないものか
この2点です。
よろしくお願いします。
hol********さん
2022.9.4 07:28
ディーゼルで走りがいいって同レベルのガソリンターボと比べたら雑魚ですよ。確かに出だしの一瞬の加速はトルクが大きいので速いですがそのあとののびは回らないのでガソリンに遠く及びません。
あんまりチョイノリばかりするとカーボンがインテーク側にもたまりパワーダウン&DPF再生で一気に不調になります。
1は大体あっていますが加速が良いは最初の一瞬だけです
2は残念ながら…。
マツダのディーゼルの加速がいい理由はブースト圧のオーバーシュートが非常に高いためです。デミオサイズでも1.5kとかかかっています。この数値はスバルのWRXと同等です。
ただオーバーシュートで一瞬だけなのでトルクが維持できずすぐ下がってしまいます。
別にマツダだからとかディーゼルだから速いとかはなく単にブースト圧がアホほど高いだけでそこを通りすぎたら普通のディーゼルターボ車でガソリンより遅い存在です。
あとはこれは好みですが3万キロも走ると朝イチの始動音とアイドリングはトラックです(ガラガラと煩いアレ)
会社の人のディーゼルが最初ガソリンみたいで凄い静かだって自慢していましたが3万キロを越えた今は歩いている時に後ろから走ってきてもらえばトラックが通過した音と同じでした。(目をつぶって何が通った?ってやれば小型トラックが通過したと感じます)
yp4********さん
2022.9.4 07:18
CX-60のガソリン車はどうでしょうか!?
sil********さん
2022.9.4 06:59
まあだいたいそんなかんじじゃないですかね。
でも、そもそも距離走らないならハイブリッドである必要ってあるんですか?
CX60、ガソリンでよくないですか?
あとは完全に見た目の良し悪しでしょう。
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