トヨタ ハリアー 「総合的にとても扱いやすくて飽きのこない車...」のユーザーレビュー

総合的にとても扱いやすくて飽きのこない車...

2003.11.5

総評

総合的にとても扱いやすくて飽きのこない車です。
しかし、３Lクラスの車（ましてやレクサスブランド！）としては、音・振動面について少し期待はずれでした。
横置きエンジンのFF車は、ギクシャクした動きが出やすいのかな。
高級な走りを期待するには、FRか縦置きエンジンのFFor4WDが、一枚上手じゃないかと思います。

また、しばらく乗ってみてレポートしたいと思います。

満足している点

■視界の良さ（左フェンダーのキノコのような補助ミラーは少し目ざわりだけど）
■7万キロ近い走行距離だが、スピードを出したときのダンピングの利いた乗り心地。（6万5千キロの中古として購入した車なので、新車の乗り心地とは比較できません）
■信号にあまりひっかからない夜間一般道の長距離走行での燃費（最高14.6Km/L）。

不満な点

私が購入した車固有の症状もあるかもしれませんが、気になる箇所です。

■静粛性が思ったほど良くなかった。
・アイドリングDレンジのノイズと振動が大きくNレンジにしたくなる。
・常用回転域での排気系のこもり音が耳につく。
・ATの駆動音（特に1速のギアノイズ、120キロ付近のギアノイズ）
■路面状況によりますが、ホイールベースが短いのでひょこひょこした動きがでやすい。
■全長が短い割に小回りが利かない。
■ATシフトスケジュールのマナーの悪さ。（ちなみにATFは購入時交換済み）
・なかなかシフトアップしてくれない。
渋滞微低速時の1速→2速や、街中の中低速走行時の3速→4速など。
・マニュアルシフトポジションで2速→1速に自動シフトダウンする時にショックが出ることがある。
■後席シート長が短いので、すぐに疲れてしまう。
■マイナートラブル（ウォッシャーが出ない、ブレーキの振動、タイミングベルト鳴き、EMMモニター表示不良などなど）があった。が、ディーラー中古車だったので全て保障扱いで直してもらいました。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験