トヨタ ハリアー ユーザーレビュー・評価一覧 (27ページ)

長年の相棒でした。

2018.10.18

総評

他の車種に乗り換えたいとは全然思わない位に車格、機能性、利便性、信頼性とても満足できる車でした。 10年以上完全手洗い。遠出で塩カルまみれになり家に到着すると凍結で洗車出来ない時間で泣く泣く自動洗車機に...

満足している点

それまでのヘビーデューティなSUVとは一線を画す柔らかさのあるスタイリング。ＣＭでWILD but FORMALと謳いホテルのエントランスに乗り付けられる雰囲気も良かった。現車で前席ウオークスルー出来るゆ...

不満な点

自分はフロントスポイラー付けて大丈夫でしたが、スタイリングで唯一フロントバンパー下の丸まって大きく間延びし感じが好きになれなかった。 後、車高があってももう少し腰高感を抑えてほしかった。

乗り心地

ロール重心は高いものの、運転で大きさをコントロールすれば不快、怖いということはなく、 柔らか過ぎず適切な硬さで、静粛性も快適なレベルです。ただ5000rpmを超えると厳しいものがあります。

バルト1976です

2018.10.6

総評

デザインに一目ぼれ ハリアー最高

満足している点

デザイン最高

不満な点

特になし

乗り心地

僕自身は満足ですが、 インチアップ、ダウンサスで嫁さんからは乗り心地が悪くなったといわれます。

いい車だと思います

2018.10.5

総評

先に、満足・不満足な点を書きましたがトータルで良い車です。同乗者も乗り心地と静粛性にはすごく満足しています。

満足している点

まずデザイン。SUVの中でもスタイリッシュな方だと思います。 内装も高級感があり、静粛性も上級セダン並みだと感じます。 また、運転者支援の雨滴検知ワイパーや全車速追従機能付クルーズコントロール、アダプ...

不満な点

レーンアシストしてくれる自動運転機能があればなお良いと感じます（ぜいたくな悩みですが）。MOPナビがあまり賢くないかも。ただしT-conect連動で使うとかなりましになります。 ラゲッジは十分な大きさで...

乗り心地

ロールも少なめで、段差通過時に若干突き上げを感じるような固めのセッティングじゃないでしょうか？個人的にはこの方が好みなのでOKです。 追い越しや合流時の加速も意のままに動いてくれる感じです。

少しTRD 仕様

2018.9.21

総評

90点

満足している点

エアロ

不満な点

ホイール

乗り心地

良い

もっと良い車に

2018.9.19

総評

現代のモテ車の真ん中(｀・ω・´)ＧＲなら快適度は下がるが足回り等走行性能にお金がかかっており楽しいのが〇。車両本体と維持費は確かに高く、ガソリン代とか気にならない人向けでしょう。

満足している点

見かけない希少度、普段はジェントルな走りだが踏むと速い、そして高い車だけに高級感がある!(^^)!

不満な点

ハイオク燃費7kmとかで維持費が高い( ﾉД`)車幅が1835mmもあり、対向車や狭い道に気を使う。

乗り心地

50扁平ですが想像したより固くなく、クッション置いたらもはや快適の領域へ。静粛性はもちろん、乗ってて不快な振動が少ない。

60前期からの乗換え

2018.9.2

総評

リセールバリューを考えたら、選択肢はこれとアルファードではないでしょうか？ 人気があって、街を走っていても台数が多いのがちょっと不満です。

満足している点

60前期からの乗換え。 エクステリア、インテリア共に満足。 リセールバリューが高いのがいいですね。 2Lで燃費もいいです。

不満な点

なし

乗り心地

-

ハリアーの赤　意外にいい！！

2018.8.29

総評

ハリアーは黒と白がほとんどですが、意外に赤も新鮮でいいと思います。 他車がよく使ってる赤と違い深みのある赤色で高級感があります。

満足している点

電動サンルーフを全開すると青空がとても綺麗で気持ちいい！！ ３連のヘッドライトが恰好いい。

不満な点

ラゲージルームは広くて荷物がたくさん積めるのですが、勿体ないスペースが多過ぎる。 フルモデルチェンジの時は３列目に座席を設けて欲しい。

乗り心地

ゆったりしてて長旅も苦にならない。

手軽に高級感を求めるならこの車

2018.8.18

総評

実は一度乗って、維持費を考えプリウスにしたものの、満足いかず再度購入しました。 エクステリア・インテリア共に自分にはどストライクな車です。現行もかなり台数が増えてきたため、徐々に古さを感じていますが、自...

満足している点

・高級感ある内外装。 ・運転しやすいアイポイント ・エクステリアも現役なカッコよさ

不満な点

・オーディオ関係はちょっとお金かかる ・ダッシュボードに亀裂が入りやすい （この年代のクラウンもみたいです） ・（燃費）←自分は気にしてない。

乗り心地

自分はSUVの乗り心地が好きなので特に不満はありません。とても静粛性はある方だと思います。

６０ハリアーは良いですよねえ！

2018.8.18

総評

全国のオーナの方々が我もとチームに参加される程、ハリアーは良いって事です。自己満足もさることながら、オーナーの皆さんが感じられている満足感をハリアーは与えてくれるという事です。ＧＯＯＤです！

満足している点

フロントのオーバーハングの流麗さ、リアのショートオーバーハングで軽快さを！いわゆる前後のインバランスなプロポーション、洗練された疾走感、まさに、この感覚を操縦しながら味わえる（大げさではなく）満足感が良い...

不満な点

やはり、ハリアーの進化は止まりませんが、置き去り感は止む無し。特にはありません。

乗り心地

オフロードでの高剛性については、柔らかめなので、ふわふわ感があり、ゆっくり走行する分には問題は無いですねえ！

ベストバランスな車です

2018.8.13

総評

ハリアーターボ4WDは、ベストバランスな車です。 古い部分もありますが、総じて満足できる良い車です。

満足している点

エクステリアとインテリアは単純に好みで、眺めて触れて嬉しく感じます。 余裕があるパワーとトルクによる運転の楽しさと、相反する想像以上の良燃費が、必要以上にドライブへ駆り立てます。

不満な点

強いて言えば、ロングノーズとショートホイールベースですね。ただし、それを含めてエクステリアは好みです。

乗り心地

乗り心地はドッシリ感があり、個人的に好みです。 ターボなので少し硬い時もありますが嫌味な硬さではなく、柔らかさも備えています。それでいて、安定感もある。 静粛性は高く、快適です。ロードノイズだけが聞こ...

満足です！！

2018.7.27

総評

欲しかった車なので、特に不満は有りません。 ｻｲｽﾞ的にも手ごろかと思います。

満足している点

内装は前車ｱﾙﾌｧｰﾄﾞよりも良い感じ。 ｼｰﾄがしっかりしているので、長距離運転してもさほど疲れを感じません。 意外だったのが静粛性。 比べる次元が違うかもしれませんが、前車よりも静か...

不満な点

自分が座りやすいｼｰﾄﾎﾟｼﾞｼｮﾝのせいなのか、助手席側の見切りがｲﾏｲﾁ慣れない。 まあ、慣れれば問題ないのかな･･･。

乗り心地

ｺｰﾅｰでは結構踏ん張ってくれます。 ﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽﾀﾞﾝﾊﾟｰの恩恵でしょうか。 連続した凹凸では、ちょっとﾊﾞﾀつく感があります。

ハリアーハイブリッド

2018.6.15

総評

満足しています。

満足している点

エクストレイルからの乗り換えなのですが、ずっとハリアーに憧れていました。内装も好き　装備も好き　外見は最高にカッコイイ。所有感最高です。

不満な点

運転席が狭く感じます。後　皆様の声でも多いですが、収納が少ないのが。。。　それと前車との比較になってしまいますが、死角が多く感じます。

乗り心地

-

始めまして！

2018.6.2

総評

概ね気に入ってます。

満足している点

一番は内装の質感です。 後、思っていたより足回りしっかりしてるかと 思います。（まだ乗り出したばかりですが...）

不満な点

GRノンターボでは色々とレス仕様となっていて 少し残念です。 前期とほぼ仕様変わってないですし （ターボはなぁ...）

乗り心地

まだ慣らし中で硬さを感じてます。 これからどうなっていくんでしょう 楽しみにしてます

60ハリアー

2018.6.1

総評

特に申し分ないです！

満足している点

思っていたとおり内装が高級感あります！ かなり満足しています。

不満な点

特にありません。

乗り心地

かなりいいと思います。

２ヶ月乗って(6/10追記)

2018.5.15

総評

非力なエンジンですが、スロットルコントローラーでもつければアクセルレスポンスは改善されるはずです。 それが不満であればターボにすれば良いし。 それを補う満足感がハリアーにはあると思います。 ガソリン...

満足している点

ハリアーに乗ってますという小さな優越感。 ブレーキホールドと自動追従式クルーズコントロールは運転がスゴく楽になります。 後期型のシーケンシャルウィンカーもフロントだけですが優越感に浸れます。 それと...

不満な点

2.0ガソリンの非力なところと、もうちょっと加速が欲しいとアクセルを踏み込めば無駄に回転だけが上がるというレスポンスの悪さ。 室内は３０ハリアーと比べると後席が狭くなったような気が...自分が乗ると膝が...

乗り心地

6/10追記 乗り出し時に比べ、サスペンションのゴツゴツ感は減ったので、最初だけ我慢です。 サスのゴツゴツ感は3000~5000kmで治まってくるので見た目が気にならない人はノーマルサスで十分です。 ...

故障しまくり

2018.4.29

総評

正直、壊れすぎ。

満足している点

街乗り12、高速16も走っていたが、最近は街乗りは13、高速は18。下り坂がある所は、エンブレ使用しながら走ると23にもなった。 メタル&レザーパッケージにすると、いくつか装備が増える。 ...

不満な点

TSSPの関係で天候悪いと、 前に何もなくてもピーピーなる時が数回ある。 燃料タンクが小さいかな？ 高速での追越しは馬力ないと感じるが、 それ以外はECOモードで十分。 TSSPの関...

乗り心地

-

コスパで選ぶオトナな車

2018.4.23

総評

価格と質感が高バランス。レクサスや輸入SUVまで欲張ったらキリがないですけど、ここかな？と直感で飛び込んでみて、私は正解でした。 エンジン、駆動、グレードが組合せ自由なのも良かったです。最安エンジンの二...

満足している点

サポカーワイド:概ね全ての安全装備が付いています。レーダークルーズで長距離が楽チン。 茶革内装の質感は、価格からして及第。満足度高いです。サンルーフは、伝説の3枚パノラマではありませんが、2枚ガラスでも...

不満な点

大径タイヤなので仕方ないですが、小回りが利かないトコロ。 あとは、標準装着ナビをiPhoneと繋ぐのが、面倒いこと。

乗り心地

-

はじめましてー！

2018.4.20

総評

良いよ！！ かなり！

満足している点

洗車したばっかりのテカテカですわ

不満な点

TRDエアロの車高が低い。 ゆえにフロントエアロの裏側がりがり

乗り心地

かなり静かに乗れます！ 足回りもしっかりしてて振動はそこまで気にならない！

ハリアーの車格を上げたい

2018.4.16

総評

相変わらずオプション類の価格設定が高く、支払総額が膨らむ。TOYOTAブランドでの車格が高い車種では仕方ない事であろうが、後期型になって数段CPは上がった感がある。ターボ車設定も活動的中年には嬉しい事で上...

満足している点

エレガンスでも標準機能、装備が底上げされ嬉しい。電子パーキングブレーキは当車には絶対必要。装備に関係するスイッチ類が多いと嬉しくなる。その他安全機能も充実し◎。ラゲッジエリアの収納力は床下を含め大変満足で...

不満な点

走行性能での選択肢はハイブリッドかターボの２つしかないと思う。NAでは高速道路走行時に追越しに必要な加速力に不足感あり。４人乗りの場合、登坂ではフルスロットル維持も過言ではなくエンジンが唸る。 あと収納...

乗り心地

基本タウンユースなので何の問題もない。パフォーマンスダンパーの威力も前期モデルとの相違であろうから走行品質向上の意識は持てない。振動、静粛性は高いレベルでしょう。

イイッ！

2018.4.9

総評

ん～85/100点ってところかな

満足している点

見た目

不満な点

Dの売り方がせこい オプションの選択枠が無さすぎる 自由度が無いといいますか このグレードですと純正ナビが標準なので・・・的な そこだけが不満ですね

乗り心地

-