車購入で現行スイフトスポーツかGRヤリスRSの２台で本気で迷ってます。デザインはどちらも好きなので、どちらでもいいのですが、走りを楽しみたいと思ったらどちらがいいでしょうか？

Question

スイフトスポーツは試乗して乗ったのですが、GRヤリスのRSは試乗車がないのでわからないので質問しました。GRヤリスのRZは予算的に厳しいので除外でお願いします。

Answer 1

今スイフトスポーツに乗ってて次はGRヤリスのRZを買うつもり｡
GRヤリスを買うならRZを買うべきだと思うよ｡

スイフトスポーツはRSより安い分､差額でパーツを買って自分好みに近づけても良いと思う｡
RSより100kg以上軽く､ターボを積んでいる事もあって加速も良い｡
GRヤリスより足回りやボディ剛性は緩いけど､普段使いはこれくらいの方が気楽に扱える｡
後方視界の広さや5ドアの使い勝手も良い｡

GRヤリスRSがセーフティセンスを省けたか忘れたけど､受注再開(マイナーチェンジ)されたらセーフティセンスレスのモデルは無くなるかもしれない｡
この場合セーフティセンス分の値上げは確定｡
スイフトスポーツも既に非装備モデルは廃止されたけど｡

Answer 2

どちらでも良いのなら、
試乗したり、実際の座席に座って
自分が運転しやすいと思う方にしましょう。
Aピラーの角度とかで見切りが影響したりしますので
実物で確認した方が良いです。
体型によって、運転しやすさに関わってくる部分もあります。
車の骨格の部分とかは、後から変えようがないので。。

走りを楽しむって、どういうシチュエーションですか？
一般道？サーキット走行？
一般道なら、シンプルに操作感が良いのがベストです。
サーキットなら、それに加えて
弄っていくことも考慮したいところですね。

まぁ、たぶん、
自分がときめいた方が正解じゃないでしょうかね。。

Answer 3

GRヤリスRSは意外にも通好みのクルマというイメージです。
リセールバリューはRZのようにはいかない（良くない）かもしれませんが、雰囲気だけでも楽しめるし、その気になって走れば見た目だけではない造りの、素性の良さが現れるでしょうし。

CVTでも設計に秀でたものに限ってはそこいらのトルコンATよりもよほど出来映えが素晴らしいです。
まぁ何よりもご自分が乗り比べてどう感じるかが大切かと思いますから比較試乗をオススメします。

あと、客層はGRヤリスのほうが良さそうですね。スイスポの客層が決して悪いというわけではないのですが、安価で売り上げのいいスイスポは、分母が大きくなる分、下品な改造を好む空間（空気）を一定数含んでいますから。
そのような退廃に貴方が関わらなければいいだけのことですが。

Answer 4

ヤリスに乗るなら4WD(RZ)一択だと思います！
アバルトでさえ1トン超えてますし、トン切りのホットハッチは貴重だと思いますよー。
アフターパーツも沢山出てますので、自分好みにいじっても良いですし、ノーマルでも楽しめると思います。
安全装備無しの素イフトスポーツ青黒に乗ってますがコミコミ200万ちょいでこの車が手に入る事は今後無いと思います。

Answer 5

You Tubeでジャーナリストの五味康隆さんがスイフトスポーツとヤリスRSの乗り比べ動画を出しています。

Answer 6

GRヤリスのとにかく見た目が好きだけど走行性能はいらないならGRヤリスrs
走りを楽しみたいならスイスポ
ヤリスrsの試乗車ですが、ご存知の通り中身は純ガソリン車のヤリスですので、ノーマルヤリスを試乗されるといいと思います。
トヨタなどのレンタカーにもありますのでぜひ。
GRヤリスRSを馬鹿にするような言い方をする人もおられるようですが、ヤリスも街乗りする分にはとても楽しい車ですからそんなに悪い車ではありませんよ。
走りを楽しみたいのなら少し方向性は変わってきますが、ヤリスカップカーはどうでしょう。
ヤリスカップやラリー、ジムカーナなどに出れますよ。
競技の方に興味無いならおすすめしませんが。

Answer 7

GRヤリスRZHPオーナーです。
スイフトとRSならスイフト選びます。
RSがＨＶだったらRS買ってましたが、ガソリンしか無いんで一番高いの買いました。
走りを楽しみたいんならコスパに優れてるスイフトが良いかと。

Answer 8

あくまで私の主観なので、失礼があったらごめんなさい

出た時からRSの存在理由がわかりません
車好きの人が見たら、
かっこいいの乗ってますね
なんだ、RSってなると思います。
私は馬鹿なので、沢山車に乗ってきました

ある時気づきました
デザインが良くても走りが楽しくなければ意味が無いと

百歩譲ってRSが多段ATだったら、まだマシだったかもしらません

スイスポのATの評価が高いのは6速ATだからです。
これ、CVTだったら氷菓低かったと思います。

憧れは憧れとして置いておいて、妥協してRSを買うのはとても勿体ないと思います。
スイスポよりRSの方が高い訳ですし。
乗って楽しいのはスイスポで間違いないと思います。

普通の車だったら別にCVTでも良いですが
ガワだけでカッコよくても楽しさも欲しいなと思います。


着座位置が高いとか、シフトフィールが悪いとかあるかもしれませんが、220程で買えてしまう訳ですから、その浮いた価格差でカスタムするのも良いでしょう

もし、マニュアル免許をお持ちならマニュアルをオススメします。

実は私も4年間乗ってました。
とても楽しめましたよ

Answer 9

GRヤリスRCオーナーです。スイフトスポーツは乗った事ありませんが一言。GRヤリスRSの車体剛性は非常に高くて、エンジンパワー抜きにしても、その恩恵は有り余るものがあります。直進安定性、車線変更時、道路のカーブ走行時、交差点を曲がる時等、全てに感じる事ができます。これは普段乗りで走りを楽しめる事が出来るという事です。この部分を楽しみたいのであればGRヤリスRS一択でしょう。そういう意味ではこの車に比肩する車種はこの価格帯では存在しません。
スピードを楽しみたいならスイフトスポーツでしょうね。

Answer 10

ヤリスRSはわざわざ買う車ではないと思いますよ。