軽自動車はエンジンやサスペンション、ブレーキなどの全てがチープですが、 メーカー自主規制が撤廃されたら、GT-RやGRヤリス並みに性能が進化するのでしょうか？

Answer 1

馬力が解除されもしパワーアップすれば多少はサスペンション関係を強化するでしょうが、基本的には経済的に安価な車なのでそんなに値段を上げてまでは性能を上げることはしないでしょうね。

Answer 2

排気量と車体寸法の縛り（自主規制ではなく、税金など優遇措置のための軽自動車の"定義"なので大きくしたら軽じゃなくなっちゃう）があるので、どう転んでもGRヤリスの走行性能には届かないでしょう

電気自動車でも、軽の車体に積める電池量では、テスラのような直線番長にもなれないでしょう

その昔、雨宮シャンテとか軽ベースのモンスターチューニングカーもありましたが、エンジン積替えやトレッド増しオーバーフェンダーで、軽では無くなってますし

Answer 3

車重も軽いからあれで必要十分ということです。
軽量化やコストカットも技術力。

軽の自主規制ってなんのこと？
馬力？そんなの撤廃されてもターボで80psが良いところ。
たかだか16ps上がったくらいで何も変わらないでしょ。
そもそもGT-RやGRヤリス並の性能の軽買うなら、GT-RやGRヤリス買ったほうが良いでしょ。

物には適材適所というのがあるのだよ。

Answer 4

それはない！

何故64馬力自主規制しているのかと言うと、1000cc NAエンジン車が69馬力程度なので、軽自動車がこれ以上馬力をUPさせると軽自動車優遇が無くなるから！

だから、ロングストロークエンジンにしてトルクUPさせてます。

今度出るEV軽自動車も馬力は64馬力で、モーター特性を生かして太いトルクを発生させています。

Answer 5

自主規制って馬力ですかね｡
馬力を上げれば車体サイズが問題になります｡
サイズを大きくすればコンパクトカーですよね｡
他の方が指摘する価格の問題もそう｡
S660モデューロXは300万を超える価格でしたが､それ以上の価格になったら貴方は買いますか?

Answer 6

すでに出ている通り、性能が向上しても価格が上がれば売れないので、第っ分のモデルは大して変わらないでしょうね。
ただ、かつてのカプチーノやAZ-1、S660みたいな特殊なモデルについては、もうちょっと尖った感じで出てくるかもしれませんけど。

Answer 7

性能が進化すると価格も上がります。
軽にその価値を見いだせれば買う人はいるかもですがね。

ま、ないでしょ

Answer 8

軽は維持費含めて安いから乗るって人が大半なので 肝心の車両価格が高額になったら購入者激減すると思います。
性能はGTR並みだけど価格もGTR並みならGTR買うでしょ。

Answer 9

メーカー自主規制が撤廃されたら、GT-RやGRヤリス並みに性能が進化するのでしょうか？
まず・難しい・・と思います