国産現行コンパクトカーでスポーツ走行をする場合一番性能がいい車種ってオーラNISMOであってますか？ GRヤリスRZは金額が高すぎるので無しでお願い致します。

Answer 1

オーラニスモでサーキット経験者です。

スポーツ走行の度合いにもよりますがオーラはバッテリー容量が少ないのでミニサーキットでもすぐ充電が追い付かなくなりパワーダウンします。

同価格帯またはそれ以下でスポーツ走行を考えるならGRヤリス(RC)やスイフトスポーツをお勧めします。

Answer 2

車重重いのに？加速がいいだけなのでは？
加速が良ければしれでいいなら、オーラでいいと思うけど。

Answer 3

GRヤリスが無しならスイフトスポーツかな。
e-powerのシステムはスポーツ走行には向きません。
ホンダのe:HEVに登坂加速で負けてますから。

Answer 4

①GRヤリスRC
②スイフトスポーツ
以上。
なんでGRヤリスRZが出て、GRヤリスRCが出ないんでしょう。余計なものが付いて無くてお得なプライスなのに。
RZは駄目だよ。余計なものが付きすぎですよ。

Answer 5

GRヤリス RC」の方が…軽い☆ですよ

330万くらい？
ライトパッケージ」なら→更に☆軽い=楽しい=高い

Answer 6

e-powerでスポーツ走行に耐えられるのですか？
＜バッテリー容量の低下→エンジンの発電能力内での走行→並以下＞
という図式が頭に浮かびます。
それに、今時の1500cc車なら180㎞/ｈのリミッター近くまで出せます。対してオーラの最高速度はバッテリー容量が十分でも150㎞/ｈということで、直線では置いてかれますね。
ということで、オーラはスポーツ走行と言うよりも街中でのスムーズな加速を楽しむ車だと思います。

Answer 7

国産現行コンパクトカーでスポーツ走行をする場合一番性能がいい車種ってオーラNISMOであってますか？
スズキ スイフトスポーツ（SWIFT_SPORT）
https://www.goo-net.com/catalog/SUZUKI/SWIFT_SPORT/10144945/