GRヤリスRS検討中です。 CVTだとか非力なエンジンだとかはわかっているので、書かなくて結構です。

Question

車がないといけない生活環境ではないのですが、車に乗りたいのでバス通勤から車での通勤に変えようと思います。
割と信号や渋滞が多い地域だし、片道6km程度の距離しか使わないですが、CVTやエンジンに高負荷ですか？
CVTの方は改良が重ねられ、昔に比べて耐久性は圧倒的に高く、ベルト式なので牽引などしなければ壊れることはまずない。と友人が言っていました。
今のCVTはステップATより耐久性がありますか？

#GRヤリス

Answer 1

私も昨年GRヤリスRSを購入、１年半経過しました。通勤片道15km、週末にたまに遠出で17000km走行しましたが、休日に何回かワインディングでパワーモードにしてパドルシフトで走行してました。先日、突然CVTが壊れて現在ミッション載せ換えのためディーラーに入庫中です（勿論保証対応です）。良くなっているとはいえ、CVTはATよりも壊れやすいです。急発進やエンジンブレーキを多様すると寿命が短くなるようです。自分も車が戻って来たら、パドルシフトを使っての走行はやめようと思ってます。

Answer 2

６㎞ではオイルが、シビアコンディションです。

Answer 3

CVTは問題ないですよ。
エンジンはそういう乗り方だとカーボン体積などが進みやすく、オイルの乳化なんかも起きやすいですね。
また、バッテリーも上がりやすいでしょう。
終末には遠出するとかならあまり問題はないでしょうけど。

Answer 4

割と信号や渋滞が多い地域だし、片道6km程度の距離しか使わないですが、CVTやエンジンに高負荷ですか？
問題ありません