GRヤリスのRCグレードは

Question

RZやハイパフォーマンスと
比べると物足りないですかね？

Answer 1

どこにポイントを置くかで変わる。純正でそれなりを目指すならHP、RCは仮装センターデフ、リアデフ、シートまで全部交換前提。
今まで、インプかエボで前後機械式LSD入れてたような人は全然違うと感じるけど、いい悪いではなくて駆動系FF、FR、MR、RRに関わらず、機械式LSDの恩恵を知らないか感じない人なら、駆動系よりもタイヤや脚の影響の方が大きいのでどれでも一緒。普通に乗りたいなら、前後トルセン付きのHPが結局安いと思う。
エアコン付RCは、センター等速（OPで前後分配の可変構造を無くす）、前後LSD（工賃高い4-50万）、フルバケ（RMS二脚で40万）、3WAYのダンパー（たぶん100万位）、ホイールとタイヤ（40万）って足していく人向け。