GRヤリスってつまらない車だと思っています 最初からフルチューンで弄りがいも無いしサーキット走らない人が買って楽しいですか？

Answer 1

>最初からフルチューンで弄りがいも無い
「いじり甲斐」という言葉が理解できないです。(笑)
それは「甲斐」を感じるためにするものではなく、「目的」があってするものですよね？(^^;

ランエボにずーっと乗ってましたが、それは「安かった」からです。
何が安かったかというと、スバルやトヨタの車に比べて、「競技車に仕上げるためにかかるトータルコスト」が安かったということです。
ラリーアートがいい仕事をしていたということもありますし、クスコやモンスターから出る競技用パーツの供給も早かったです。
サードパーティーから出る競技用パーツの開発が速いということは、恐らく三菱が協力してデータを公表していた部分が多かったということもあるでしょう。

トヨタはヤリスをベースに世界で戦っていますし、ライバルはエボの時代とは違って「韓国メーカー」だったりしますから、データを公表しにくい事情もあるのではないかと思います。

それ以上に、メーカー・チューンが買えるということは、競技者にとってはそれだけコストダウンになりますし、市販車としては高く見えるかも知れませんが、競技車として見れば格安だと思います。

>サーキット走らない人が買って楽しいですか？
車の楽しみ方は人それぞれです。
質問者の方は「サーキットを走る」ということを特別視しているようですが、実際にサーキットに行ってみれば、競技者レベルの人もたまにいますが、「何しに来た？(^^;」というような「ドン亀」もたくさんいます。

つまり、サーキットを走る人だけが特別だということは決してないということです。

よくできた車ほど「法定速度内でゆっくり走っても、車の動きがよく分かる」ものですから、「競技用車両を素人が公道で楽しむ」というのも、いい趣味なんじゃないでしょうか。

何よりも、そのことによって車両価格が下がったり、次のバージョンを開発するコストが生じたりするメリットは、大きいと思います。

Answer 2

乗ってご覧なさい。そうすりゃ理解できる。

Answer 3

弄り甲斐がない？
サーキットを走らない人は楽しめない？

まあ一度試乗してください、市街地でも分かる人ならニヤニヤが止まらないぐらい楽しめます。
GRが出しているアップデートパーツや社外パーツをちょっと調べてみて下さい、ゼニさえあれば延々と弄り倒せるぐらいパーツが出ています。
それに加えてGRMNヤリスのパーツも使えます、元々が市販レーサーに近い仕上がりですがまだまだ弄る余地のある車ですよ。

Answer 4

色々考えすぎると楽しくありません
買わずに延々ウンチク垂れるより買って走った方がましです

ＧＲヤリスが欲しすぎて拗らせる人もいます
そういう人向けの動画もあるくらいです
それほど魅力ある車です

Answer 5

あなたがそう思ってるだから、それでいいのでは

あなたにとってはつまらない車

はい、解決しましたね

競技に出るから買っています

Answer 6

イジり甲斐がないと仰られても、ドライバー個々に合わせてカスタムするには余地はありますし、レースならば微調整はできた方がいいです。しかし、街乗りならばGRヤリス以外もイジる必要はないと思います。

あの手の車は、扱い方がわからないと楽しめないと思います。試乗してみれば分かると思います。営業さんを乗せていても、街の交差点へ進入して立ち上がれば分かる人には分かります。

Answer 7

楽しい車ですよ。そこそこの金額の車なので、買えなくて僻むのも分かりますよ。

Answer 8

弄る必要がないのってメリットだと思うんですが。。
サーキット走らずにゆっくり走ってスポーツカーに乗ってる感を味わいたいならロードスターとか86とかの方が楽しめる気はします
サーキット行くなら別ですが

Answer 9

GRヤリスってつまらない車だと思っています
楽しいと思いますが