GRヤリスみたいなスポーツカーってベンツのようなドイツ車ぐらい剛性があるという理解でよろしいのでしょうか？ #GRヤリス

Answer 1

ベンツ同等のボディ剛性で比較するならカローラが適当です、ベンツＡクラスなら標準車の車重も同じくらいですからボディ剛性は同程度だと考えます
ベンツＡクラスとカローラ共に4駆ターボのハイパフォーマンス車があるので比較も出来ます

GＲヤリスのような軽量かつボディ剛性がダート走行も許容する程度に補強された状態で競技車両として販売された車は超高額車を除くとベンツにはありません
ＧＲヤリスはプラットフォームから上部の鋼板が市販状態でレースカーの様に軽量化されている特殊な車です

標準車ありきでボディ補強をしたハイパフォーマンス車は車重が重くなりがちです

Answer 2

スポーツカーは軽くしたいので、どうしても剛性感は低くなりがちです。
強度は高くしても剛性感は重さや厚みが重要なので難しい部分なのです。

レースカーはロールケージなどで軽量化しつつ強度と剛性を上げて剛性感も高くなりますけど、市販車だと難しい部分。
アルミ材を多用したり、カーボンパーツを使うことで軽量化しつつ剛性を上げることが出来れば剛性感も上がるのですが。

最近の車は超高張力鋼板を使って軽量化をすることが多いので、強度があるけど薄い超高張力鋼板は変形はしやすいので剛性感は劣ります。
同じ強度を出すなら普通鋼のほうが変形しにくく剛性感が高いです。

Answer 3

少し違うと思いますよ

細くて軽い材料で骨組みしっかりして剛性を出すのと

太くて重い材料で剛性同じですって言われても

そうだとしてもまた違う感じです

Answer 4

ノーマル車での比較の場合、他のスポーツカーとGRヤリスの車体剛性はちょっと違います。乗ればわかるのですが開発当初から競技を目的として設計されていますのでかなりの車体剛性があります。ベンツもいろいろあるので一概には言えませんが、GRヤリスに限って言えば車体剛性はベンツに勝ります。他のスポーツカーはGTRを除けば無理かもしれません。

Answer 5

ベンツAクラスのAMGぐらいはあると考えて差し支えないと思います。

Answer 6

ドイツ車ぐらい剛性？
ただ硬いだけの剛性ではないので、比較できないと思います。

Answer 7

車によって異なりますので何とも言えませんけど、ＧＲヤリスでベンツ並みの車体剛性と考える事自体、無茶な話ではないでしょうか。