暖気運転についてです。 新車でGRヤリス(RS)を購入しましたが 水温計がなかなか上がりません。 当方、九州地方です。 10分くらい暖気してもほぼ不動で

Question

回転数を2000以下で5分くらい流しても
まだまだ上がらず、30分くらい流したら
少し安定してきます。
昔のクルマと違うのは分かるのですが
最近のクルマはこんな感じですか？
アクセル踏み込むような走りをするのに
時間がかかります。
トヨタの人は10分も暖気すれば大丈夫
だと言ってますが。
専門的なこと分かる方、よろしくお願いします。

Answer 1

最近のエンジンは燃費を詰めすぎて暖まり難いとはよく言われます
クリーンディーゼルなんかもそうです
但し悪く思われると恐縮なのですがそこまで出力を詰めていないエンジンにそこまで手厚くする必要があるかどうか？とは思います
高出力なエンジン(特にターボ)は低速で冷間時にアクセルを踏んでしまうとエゲツないブースト圧が掛かってしまう事があり負荷も多いですだからこそ適度な暖気で手厚くしますが
リッター100馬力も無いエンジンは言い換えればマージンタップリなエンジンであって
言い換えれば耐久重視な実用エンジンです
言い方は悪いですがそこまで気にする事なく
トヨタの人が言うように10分も暖気してればもう気にする事なく踏めば良いと思います
まぁレブまで回すのは流石に論外だと思いますが

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます。
目からうろこみたいな感じで、なるほどと思ってしまいました。
久々の新車ということもあり大事にしすぎていたようです。
しかし、まぁ、RSということを考えると、言われる通りだと思いました。
気づかせてくれてありがとうございます。
運転を楽しんできます。

Answer 2

私は暖機運転はほとんどしません。冬場は15分くらい走らないと90度になりません。夏場はもう少し早い。水温が上がらない時オイルはもっと低温です。無理な加速はしないようにした方がいいと思います。

Answer 3

今のエンジンはシリンダーブロックもアルミ製なので、熱伝導率も高い為、寧ろ冷却水温の上昇も早く、ヒーターの効きも早くなってます。
水温計の上昇が遅いのは水温が上がってないという事ではなく、ある程度温度が上がらないと表示の変は少なくして、90度付近の表示幅を広く取ることで、暖機後の温度変化が分かりやすくなるように設定をしています。
燃料計も満タンに給油すると、1/5程度消費しても燃料計の表示は殆ど変わりませんが、残量が半分以下になると燃料計の表示が急に早く下がるかと思います。
つまり、水温計も、サーモスタットが開く90度前後の表示幅を広くして、微妙な変化も認識しやすいようにしている為、低温からの温度上昇が遅いと感じるかもしれませんが、実際の冷却水温は従来の車より早く上昇しています。

Answer 4

エンジンが温まっていないのに、暖房をONにしたままだと暖気が遅くなります。
５～１０分は暖房なしで暖気されてはいかがでしょうか。
そんなにエンジンを回す運転をしないのであれば、冬場はエンジンオイルの粘度を柔らかくするのも手です。

Answer 5

専門的な事は分からないですが、アクセルを踏み込むような走りをする時って水温を安定する必要があるのですか？