小型車ベースの安っぽいインテリアで専用シャーシの普通車GRヤリスの限定車が高いのはどうしてですか？ 普通車の中型高級車マークXの限定車の600万より高いのに安っぽいですよね

Question

WRCマニア価格ですか？

補足

従前のR34は従来のキャリーオーバーで600万だったのにR35GT-Rの初期型は完全新規開発で777万でしたよ

Answer 1

どうせトヨタお得意の安く作ってボッタクリ商法ですよ

Answer 2

ラリ車としてですが、GRB型WRXの競技車の作成した時、シャーシのフルスポット増、公認溶接ロールケージ で大体150〜200万（英国製）、グラベル 用ブレーキ類モノブロック120万、グラベル脚で安めのやつで50万、前後機械式LSDで30-40万、その他のシートやガード類とホイールタイヤで70万位したので、総額800万位かかりました。GRB型スペックCベースだとGRヤリスのRCベースとそんなに価格差なかったんで、そんなもんでは？なんなら、メーカーが作ってるんで、自分で作る時にでるいらない純正シートとか純正デフ類を買わなくてすむので、少し安い位かと。

Answer 3

価値観の問題やね。

Answer 4

そりゃ内装はショボくなりますよ、1gでも軽くしたいんですから。
GRMNヤリスは純粋にレースに使える車として作られます、なのでインテリアより走りを磨くためのところにカネを掛けています。
ダンパーはビルシュタインの専用、シートもレカロに作らせた専用、ギアやデフはもちろんピストンやクランクまで別物、ルーフやボンネットに使われるカーボンも新工法によるGRヤリスより軽くて強固なもの、と今までGRヤリスでレースやラリーをしようとしたら出るネガを考えつく限り潰しています、この内容で乗り出しが1千万以内なんですからバーゲンプライスですよ。

Answer 5

高い理由としては
スポット溶接が増えてる事。と構造接着剤を増やしてる事
（1台1台わざわざボディー塗る前に溶接してる。普通じゃ金出しても出来ない。）

エアロにカーボンパーツ使ってる。
（20万オーバー？）

ミッションがクロスミッション化され、各種ギアも追加加工してる。
(50万くらい）

LSDが機械式になっている。
（39万くらい）

タイヤがミシュランps4sからヨコハマのA052になっている。
（差額3万くらい）

ビルシュタイン製の減衰力調整式ダンパーに変わってる。
（安くて20万くらい）

クラッチも変わってる。
（16万くらい）
レカロシートになっている。
（2座席40万シートレールつき）

合計パーツのみで172万円分+エアロ代
で200万くらいですかね？
GRヤリスRCが330万で
（）内の価格を足すと530万

ただし、内装がRZハイパフォーマンスと同じだと思うので
460万に200万足すと660万円

ってな感じでここにスポット溶接代含めて、エアロ代はもっと高いと思うのと取付工賃考えると値段は妥当じゃないかな？と思います。

台数限定でプレミアつくと思いますしね

ただ、やっぱり個人的には高く感じます。
GRスープラのGRMNとか1000万位しそうですね

Answer 6

高級車は確かに基本的には高いものですが、高い車が必ずしも高級車というわけではないですよ。別の理由で高い車なんてたくさんあります。

Answer 7

ヤリスGRMN」ですか？

最大の目玉は…
メーカーによる→ユーザー1人1人に対する個別アップデート」のサービスです
*\(^o^)/*
擬似ワークスカー」に近い

自分がレーシングドライバーになれるのです
(*^o^*)
走行データを元に→ドライバーに合わせたセッティングへアップデートされる

そんな事を☆やっちゃうんですよ？
普通…いくら？掛かるんだよ」と
((((；ﾟДﾟ)))))))ガクブル
どこまで？自分好み」に合わせてくれるのか？は…確認していませんが

バーゲンプライス」ですね

クルマに合わせる」のでは無く
クルマが合わせてくれる」のよ

アフターでは無理な話」です
メーカーだから出来る☆

当然…
ドライバーによっては→馬力アップ」も？視野にあるだろーし
レスポンスをよりシャープに振る？方や
トルク重視を求めるユーザーも？いらっしゃる事でしょう

個々に叶えてくれる☆ワケです

Answer 8

レーシングカーが高いのにインテリア安っぽいと言ってるのと同じですよ。

お金掛けてるポイントが違う訳ですから。

Answer 9

マーク✕より価値があるからだね。
WRCマニアはGRヤリスなんか買わんね。

Answer 10

求める方向性の違いです。
マークXの限定モデルが貴方の好みに添うだけの話です。
GRヤリスは結構欲しいけどマークXのGRMNは全く興味をそそられないですね。