GRヤリスを買えばランエボに勝てますか？

Answer 1

3までなら勝てると思いますが、4以降ですと実馬力300馬力越えてるので30馬力の差は大きいと思いますよ
ヤリスで一番出てる実馬力は280なので3までなら勝てて以降は無理と思いますよ

Answer 2

チューニングするならチューニング内容によるし
走るステージ次第
速い車作ったってドライバーが遅ければそれまでだし

Answer 3

1500ccの小型ファミリーカーではちょっと･･･

Answer 4

アルトバンで勝てます

Answer 5

GRヤリスを買えば思い切り走れます、壊してもディーラーで直せます
速く状態の良いランエボは既にお宝で経年劣化との戦いです、壊せば補修部品も満足にありません、修理も受けてくれるか分かりません
ＧＲヤリスで程度の悪い物はまだ少ないですが、ランエボの中古車は程度が悪く遅い個体も存在します

三菱、スバル、日産、トヨタと競技車両を色々選べ批判出来た時代は当の昔に終わっています、新車で購入できるランエボの様な競技車両はＧＲヤリス以外にはありません

三菱ディーラーでランエボの話をするとランエボの後継車種として新車のアウトランダーＰＨＥＶを勧められます

Answer 6

ノーマル同士ならGRヤリス、特にワインディングなど直線の少ないフィールドは如何にランエボでも敵わないでしょう。
但しGRヤリスは誰が乗っても速い車ではありません、そういう観点で見たら電子デバイス満載のランエボが有利ですね。

Answer 7

ランエボI～IIIまでなら、GRヤリスが有利かと思います。
ランエボIV～IXなら、ランエボです。
どちらもチューンアップしたなら、ランエボが有利です。
GRヤリスは、エンジンブローの持病がある為。

Answer 8

ランエボの方が改造した時のポテンシャルが高いのでフルチューンしたらランエボに敵う車なんてほとんどない
素人が乗ったら速すぎてどっちでも似たようなタイムしか出せない
プロでも数秒の差しか出せない車でどっちが速いなんて言えたらプロ並みの腕という事

Answer 9

元エボ4乗り、現在ＧＲヤリス乗りです。どちらもノーマル仕様での比較です。もう何度も投稿しているのですが、GRヤリスは140km/hで45分間走るとサーキットモード？或いはレーシングモード？(名称不明、公表なし。)に切り替わります。で、切り替わる前は常にエコモードです。十段階位あるそうですが。エコモード、つまり、通常モードの場合の比較はランエボが速く、コースに出て、モードのレベルが最高になったGRヤリスにランエボは勝てません。十段階でなく、五段階くらい上がった状態でも厳しい感じです。でも、エボ4、良かったですね。あれは好きな車でした。
あくまでも自分の体験した感覚ですが。

Answer 10

勝てない。ランエボのポテンシャルをなめてはいかん。チューニングしたら、相手にもならん。ノーマルでもぶっちぎれない。

Answer 11

買っただけで、どうやってどういうカテゴリーで勝つのでしょうか？

「金持ち自慢」とかだったら勝てるかもしれませんが、「走り」に関するカテゴリーならば、「まずあなたの腕を磨くこと」が必須になります。