GRヤリスクロス？ってSUVのスポーツカーですか？

Question

補足

GRヤリスクロスではなく、GRヤリスでした。

Answer 1

GRヤリスは、SUVでは無いです。

WRC参加権を獲る為のホモロゲーションモデルです。

我々が何を言おうと、WRCの運営側がルールに決めているので、それに従って設計されます。

同じ技術を使っているGRカローラは、
一昔前のランサーやインプレッサをベースにホモロゲーション化した、通称ランエボなどと同じで純正カスタマイズモデルです。

S4からWRXモデルが発表される様ですが、ライバルはコチラでしょうが、WRXはWRCの縛りが無いので排気量が違いますね。

そもそもSUVが
スポーツ ユーティリティ ビークロス
多目的な目的に使える自動車と言う意味ですから、
ヤリスクロスも大きな意味ではスポーツカーですけどね。


ここからは解釈論ですが、
日本ではスポーツカーを、GTカーとイメージしている方が多いですよね。

ドイツ発祥の自動車でスポーツを使うなら、
ドイツメーカーが使うスポーツが基準になります。

ドイツは、セダンタイプに比べトランク部分が切り取られているハッチバックに、スポーツと言うネーミングを使います。
アウディ が分かりやすいですね。

これは、軽装と言う意味合いが有ります。

SUVに強いのは、英米ですから自国の解釈を入れてますね。

Answer 2

ヤリスクロスというSUVにGR（Gazoo Racing）の名前で走行性能のチューニングをした1モデルです。ノーマルよりはどこかしら良いと思いますが、サーキットとか峠で法外な走り方したら多分ひっくり返るかどっかに刺さります。

Answer 3

どれだけカスタムしようが、単にSUV（多目的スポーツカー）です。

SUVのスポーツカー（多目的スポーツカーのスポーツカー）は変ですね。「頭痛が痛い」くらい変です。

Answer 4

いいえ。

Answer 5

スポーツカーではありませんね

でもオリジナルのヤリスクロスより舗装路での走行性能に振ったモデルだとは言えます。最低地上高が僅かながら下がってますし