GRヤリスが納車されて、2ヶ月経過しました。納車時からタイヤの空気圧の数値が、4本とも300kpaなんですが、この空気圧は高すぎるんでしょうか？たまたま、sns に空気圧の画像を載せたら、数値が高すぎないか？と指摘

Question

されたので。空気圧が高すぎて起こる、不具合ってなんですか？

Answer 1

300はヤリスぎ！

Answer 2

ドアに表示してるのが適正値
300は異常に高い
低いよりはマシだが
高いと跳ねたり乗り心地が悪くなる

Answer 3

メーカーから出来上がり車両をディーラーに届けた時は、エア圧低下で船積みする時に下を擦らない様にとか、販売待機時に圧力低下を見込んで2〜5割増しの空気圧になってて、納車点検時(担当営業マン)に指定空気圧に調整します。
コレを忘れてるのか？担当営業マンの独断と偏見で高めが良いと信じてる人は多い。

Answer 4

GRヤリスの指定空気圧はフロントが220Kpa、リアが200kpaになってると思いましたが、300kpaだとゴツゴツして路面の状況が悪いと乗り心地が悪化しますが、燃費は良くなります。
特に新車の場合は出荷までに長期間車を同じ場所に保管する為、タイヤにフラットスポットが発生しないように空気を高めに入れてる場合が多いため、本来なら納車前に指定圧に調整するのですが、おそらく担当の営業はうっかりしてたのか、確認と調整をする事を忘れてしまった可能性は有るでしょう。
とはいってもタイヤは300Kpaでバーストしやすいと言う事は無く、寧ろ指定圧より低い方が危険と言えますが、空気圧は徐々に低下する為、指定圧より5～10％くらい高めにすのが理想的なので、フロント240kpa、リア220Kpaくらいで良いかと思います。
ちなみにタイヤメーカーは乗用車用のタイヤだとMax圧力は300Kpa程度として謳っていいますが、これがタイヤの限界という事ではなく、上限を超えるとバーストしやすいと言う事もないのですが、例えばタイヤに損傷があった為に空気の補充中に破裂した場合、圧が高い方が破壊力も高く危険を伴う為、破裂した場合の事故を防止する意味で、上限を300Kpaとしています。
尚、新車は出荷までに長期間来る㎡を保管する為、タイヤにフラットスポットが発生しないように空気圧を高めになってる場合が多く、本来は納車前に指定圧に調整するのですが、おそらく担当の営業はうっかりしてたのか、確認と調整をしてなかったのでしょうね。

Answer 5

運転席のドア開けたとこに、規定のエア圧が記載されていると思いますので、そちらと照らし合わせてみてください。

車が完成してから、多少の移動はあるものの、ある程度の期間おきっぱなしであるから、高めにエアを入れているのかもしれませんね。

新車の納車整備（ヒューズ取り付けたりエアをみたり…）的なところで、作業もれがあったのかどうかは不明ですが、無料新車点検は受けていないのですか？そこでも点検してもらえなかったのですかね？項目に、ないのかな？。。。

さすがに3kは高いとおもいますので、ご自身で調整するか、購入したお店に相談してみても良いのかもです。

Answer 6

普通220か250くらいですよ。タイヤサイズで変わります。
高すぎるとスリップやバーストの危険もあるので少し抜きましょう。