トヨタ GRヤリス のみんなの質問

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なぜGRヤリスは1.6Lの3気筒ターボで272psも出るんですか？
280psの馬力は、昔の4気筒2Lターボの出力だという認識でした。

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回答一覧 （9件）

  • 自分がGRヤリスのエンジンを知らない頃は

    4ドアヤリスの1.5Lエンジンをベースにヘッドを変えてターボ化し無理やりカタログ上272馬力絞りだした物と思ってました

    実際は設計からレース用エンジンとなっておりエンジンブロックから別物でG16E専用の強化部品を使って作られています
    低燃費エコエンジンをスポーツ車両用に手直しパワーアップしたものと元から違います

    実車は低回転から高回転までレスポンスが良くパワーバンドも広いのでエンジンにはまだ余力がある感じです

  • ２０００ｃｃで４２１馬力の市販車もあるんですから。
    なんら不思議ではないです。
    https://www.webcg.net/articles/-/42721

  • チョット盛ってる気がしますが・・・？？

  • 今時のターボ車は2000ccなら400馬力位出ます。
    そう考えると1600ccなら320馬力なのでまぁ割りと抑えた方です。

    あとターボ車の馬力はタービンサイズが決めると思っても間違いではないので技術の進歩によりターボラグが減った結果大きいタービンをつけても回しきれるんでしょうね。

    ちなみにこれくらいの車両なら市販はされていませんが三菱がかなり前に既にやっています。三菱R5という車両です。
    1600cc化した4B11をミラージュに搭載しギャレットのタービンで武装した化け物マシンです。
    馬力は280馬力トルク43kとエボに引けをとりません。
    http://se555.net/mirage-r5.html

    またヤリスの方向性としてはランサーエボリューションができた考え方とほぼ同じ道を辿っているので別に新しい事をしているわけではありません。

  • 競技用方向で調整しているのでしょう。
    耐久性を減らせば馬力を上げるのは簡単です、社外部品でもECU書き換えやブーストコントローラ使えば簡単に上がります

    が、それを純正でやるのがスゴイですね

  • 確か初の280PSはZ32でVG30DET、3LV6ターボだったと思います

    ランエボの２L4気筒ターボが280PS出したのは、もっとあとの話です

  • 更に昔は、2リッターターボで200馬力前後。
    技術の進歩ですね。

  • 昔は、280psという上限の規制がありました。
    4気筒2Lターボも280ps以内になるように、抑制されていますので最高出力はもう少し高くなります。

  • 別に規制があっただけで、馬力を抑えてただけです

    今の市販車2リッターターボならベンツA45 AMGが421馬力ですよね

    競技のホモロゲモデルなんだから1.6で272馬力、低いくらいです

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