2024年のWRCがSeason、終わりました。 来年2025年も期待ですね。で、ここで、

Question

『GRヤリス』と『GRカローラ』の違いは何なのかを教えてください。カタログスペックでは『GRヤリス』よりも『GRカローラ』が馬力が高いんですね。しかし、WRCでは『GRカローラ』は出場していなくて、
『GRヤリス』が多数、出場していますね。で、この両車『GRヤリス』と『GRカローラ』の違いは何なのか ? 違いはどこにあるのか ?
外観じゃなくて、性能とか『味』の違いを教えてください。 よろしくお願いします。

Answer 1

GRヤリスはヤリスWRCを市販化したら､というコンセプトで作成された車､なのでほぼ市販レーシングカーのような作りになっています。
GRカローラはGRヤリスに静粛性や快適性、居住性をプラスしたもの、ヤリスを展開していない北米ユーザー向けに開発されています。

上記のような違いのためコーナリングやハンドリング、軽さ、重量バランスなどレースに必要な性能は全てGRヤリスが勝っています、GRカローラでもまあまあ以上に戦える性能はありますが､その大きさと重さは如何とも出来ずヤリスに勝ててはいません。

Answer 2

GRヤリスはほぼ専用設計の車体。外装素材もほぼヤリスとは違う
GRカローラはカローラスポーツのボディフレームをベースにワイドボディ化してG16EエンジンとGR-FOURを積んだ車
馬力の差は今はない。
どちらも 224kw（304PS）400N・m（40.8kgf/m）

ホイールベースの長さの違い
ラリーのような狭くてコーナーが多いところはボディが小さくホイールベースも短い方が回答性も良いからWRCはGRヤリス
他メーカーも基本的にはコンパクトカーベースですから小さい方が優位なんでしょう

競技車両も規格に沿ったものでないと参戦できないけど、トヨタはGRヤリスをベースに競技専用車両を販売しているからそれが使われているだけ。
市販車GRカローラも全日本には出ているけど車重の差もあって厳しそう

Answer 3

この疑問は重さです。
GRカローラは大きく重い。GRヤリスは小型で軽量。
ボディ強度は小型の方が上げやすい。
しかも小回りも小型の方が有利。
エンジン自体もほぼ同じですが後発のカローラの方が対策品になっていると言われています。(ヤリスのエンジンオーバーホール時はカローラのを使う場合がある)
WRCは軽量コンパクトが求められるのでヤリスの方がいいんでしょうね。(砂漠とかを爆走するクロスカントリーラリーは小型より全体の耐久性や強度を優先するのででかくて頑丈な車が多いです)

ちなみにGRヤリスはランエボやインプレッサのひいた線路の上を追っかける感じで走っているだけ。
考え方も軽量高剛性なヤリスのボディにハイパワー4WDをくっ付けているだけでランエボと同じです。ランエボも元はギャランの4G63と4WDシステムを軽量なランサーのボディに無理やりぶちこんで更にブーストアップして改造しちゃったやつです。
違いがあるとすれば現代ならではでエンジンは流用ではなくイチから開発していると言うだけ。
今後4G63のようにこのヤリスが搭載するエンジンをデチューンしていろんな車種に搭載してくるかもね…。(4G63はフォークリフトにまで搭載されています)

Answer 4

WRCのラリー1に出ている車両はGRヤリスに見た目が似ているだけの車です。
エンジンは4気筒1.6Lのハイブリッドで車体はパイプフレームです。