レガシィの後ろのない 荷台の付いている トラック？ ピックアップと 言うのでしょうか？ ヤフー自動車でバハと言う名で ３３０万円で売っていますが 中古の ７年落ちで なんでこんなに高いのでしょうか？

Question

正直 トヨタのＦＪクルーザーの新車が買えます。業者さんに聞いたらターボモデルは中古で４００万円近く
すると言われました。個人輸入だと買うのに何か面倒や不都合があるのでしょうか？
また 部品は 国内のレガシィで合うのでしょうか？カッコいいので是非欲しいのですが。
よろしくお願いします。

Answer 1

北米で発売されていたバハですね。日本でも発売されましたね。
逆輸入車としての扱いなので通常の新車、中古車よりは若干高めですが、400万は高いですね。
地元の前橋のスバル専門店であるカーショップ昴に数台在庫がありましたが300万～350万前後でした。
前橋市鶴光路町にあります北関東道前橋南インター下りてすぐです。

基本的にはレガシィと共通なのですが、左ハンドルのため合わない物もあるます。

質問者からのお礼コメント

皆様 ありがとうございます。 個人輸入は あまりよくないみたいですね。
それにしても中古で３５０万円はちと高いかな～。

Answer 2

昔はブラットという名前だったと思います。

値段はそんなもんだと思います。メーカーはその車をアメリカで売るために作り、輸出しているわけです(あるいは現地で作って売っている)。それをわざわざ現地のお店で買い付け、日本に持ち込んで日本の法律に合うように手を加えている。本来自動車メーカーがやる仕事を輸入業者のレベルでやってるんですから、お金がかかるのは当たり前です。そうでなくとも、日本は車の値段が安い国です。その車が高いのではなく、日本人の自動車の値ごろ感が安すぎるのです。

部品は日本のものが使える場合もあるでしょうが、そうでない場合もあるでしょう。しかしそれ以前に並行輸入車や個人輸入車というのは、メーカーのあずかり知らないところで勝手に持ち込まれて乗られている車なので、スバルのディーラーに持ち込んでも門前払いを喰うのが普通だと思っておかなくてはなりません。全てが自己責任であり、夜逃げせずちゃんと面倒を見てくれる業者から買わないと痛い目に会います。

Answer 3

個人輸入車を日本で走らせる場合、日本の保安基準や安全基準に合わせる必要があり、場合によっては改造に近い作業が必要だったりします。
その後に検査を受けて通らないといけないので、非常に面倒です。