FJクルーザーに乗っている方にお聞きします。使い勝手はどうでしょうか？車体の大きさ、観音開きのドアなど？セダンからの乗り換えを考えています。ご意見お願いします。

Answer 1

ミニクーパーからFJに乗り換えました。使い勝手はいい方だと思います。車体の大きさもボディがスクエアな為把握しやすく苦には感じません。でかいと言っても全長全幅ともにサーフ以下ですし。ただ観音開きだけはいいとは癒えません。後ろのアクセスドアから閉めないと前のドアが閉まらない上に後の人の乗り降りはかなり不便に感じてます。
でもキャラで許せる車なので不思議なもんです
セダンからの乗り換えがいいかどうかはわかりませんが自分はミニから乗り換えて良かったです。

Answer 2

実物を見ましたが、内装と装備が価格に対して悪るすぎます｡サイズも予想よりかなり小さかったです。
･４Ｌエンジンで価格が安いのと頑丈だからオフロードに強いぐらいしか長所がないです。
･一般車よりオプションが大量に必要なためかなり割高になるようです。
●セダンから乗り換えなら絶対にやめたほうがいいです。価格も３００万円後半辺りになるのでその予算の車なら色々な選択肢があります。
●ＳＵＶなら実用性を考慮してエクストレイル２０ＧＴやフォレスター｡大型ならパジェロディーゼル等｡
セダンならレガシィ､マークＸ等
･エクストレイル２０ＧＴとパジェロディーゼルはクリーンディーゼルなので免税になります。
･エクストレイル２０ＧＴが十分な燃費で軽油なので維持費を押さえられるのでオススメです。昔のディーゼルとは別次元の高性能です。
･アイドリング中はディーゼル音が気になりますが、走ればガソリン車より静かぐらいです。高回転を使う必要がほぼないため唸りません。
･燃費は６ＡＴモデルで街乗り９～１２キロ/Ｌ 高速１３～１６キロ/Ｌです。高速では静かで現行はオートクルーズ搭載なので便利です。
･オイル料金が少し高いためメンテプロパック(オイル代先払い)は必須です。･荷室が広くセダンとほぼ同じ乗り心地です。
●ハイブリッドカーに迫る燃費を期待したいなら今年９月に完全版SKYACTIV第１弾マツダ新型ＣＸ－５が発売予定です。
･２Ｌなのにカタログ２０キロ辺りの燃費になる予定です。