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トヨタ FJクルーザー のみんなの質問 (解決済み) 175ページ
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FJクルーザーのデフロックについて FJクルーザーのデフロックは、純正・オプション含めどのような構成になっているのでしょうか。 リアデフロック付きの車両はインターネット上でよく見かけるのですが、...
2010.3.15
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ベストアンサー： オプションには無いようです。 ドライブトレイン系は、タコマ,4ランナー,プラドグループと共通のようです。（ハイラックスサーフ共） EBDが標準実装なので、デフロックは特に必要無いと思います。
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トヨタの北米限定販売のＦＪクルーザーを国内投入（？！）という記事を読みました。本当ならランクル程度のインパクトがあると思うのですが・・・。どなたか真偽のほどご存じないですか？
2010.3.21
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ベストアンサー： 今年の１１月に日本でも発売を開始します。 実はＦＪクルーザーはマイナーチェンジを控えていて、その時期が１１月です。 日本での導入を要望する声が多く、ハイラックスサーフが輸出専用車（名前は４ランナー）になってしまったこともあり、マイナーチェンジを機に日本販売も開始する、というのが真相です。 元々輸出専用車でしたが、日本の日野自動車で製造していますので、国内販売は問題ないとのトヨタの判断のようです。
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ＦＪクルーザーの国内販売が確実視されているようですが、車体本体でどのくらいの費用で購入可能ですか？
2010.3.14
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ベストアンサー： ＦＪクルーザーは今年の１１月にマイナーチェンジします。 元々ＦＪクルーザーは日本で製造して（日野自動車で造ってます）海外へ輸出する専用車でしたが、国内での販売を要望する声が多く、またハイラックスサーフ（海外名４ランナー）が海外専用車になってしまったため、マイナーチェンジのタイミングで日本での販売が決まりました。 販売価格は、海外向けの４ℓ・Ｖ６エンジンを２．７ℓ・直４に積み直して相当割安に抑...
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2010.3.13
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ベストアンサー： 発売しますよ。 元々ＦＪクルーザーは日本で生産（日野自動車で造ってます）し、海外向けだけに輸出する車でした。 しかし日本での販売を要望する声が多く、今年の１１月にマイナーチェンジする際に日本国内用も設定されます。 マイナーチェンジの情報はほとんど無いようですが、実際どの程度変わるかは私も解りません・・・
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FJクルーザーが今年の9月頃に国内ディーラーより発売になるそうです。トヨタの現状からして、また話が流れるかもしれませんが、 今のところ他の2つの車種を含めてこの3つは確定事項だそうです。以前から...
2010.2.17
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ベストアンサー： 私もFJ興味があって、一昨年の買い替えの時の候補に入れていました。 私だったら、9月発売まで待つかと思います。 内装・装備面で、物足りなさを著しく感じていたので、国内向けの味付けに期待したいですしね。 価格面でも、一時期と比べ、ドル-円が90円前後で安定してしまっているので、並行輸入の激安ぶりも以前より期待できませんし、結局、何かの時に、輸入代行したところや、整備工場にもっていく際に、いち...
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トヨタのFJクルーザーと言う逆輸入車(中古)を、ネットで見積もりを取りました。 そうしたら車両価格+５０万円ほどかかるということでした。 輸入車というのは諸費用にそのぐらいかかるものなのですか？ 輸入
2010.2.11
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ベストアンサー： 詳しい見積もりを書いて貰わないとわかりませんが、車検なし国内未登録の場合は５０～６０万はかかります。 既に前オーナーが日本で走っていて車検も残ってる中古車なら登録料もないんで半分以下になると思います。 輸入車は新車並行か新車並行の中古が１番です。 逆輸入車いいですよねー。是非乗ってもらいたい！
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