最近のクルマのバッテリー交換は5万円弱もするって本当でしょうか？ 以前はクラウンクラスで標準タイプの車種は４０ｂの容量で、 ホームセンターで3千9百円で購入できました。

Question

最近はQ100クラスのバッテリーが標準で、4万円台は覚悟する必要が！？

で仮に格安で容量の８０を買ったりすると、

ヘッドランプが薄暗く点灯して車検が通らなくなってしまうから、

やはりクルマ屋さんできちんと純正で交換してもらうと、

5万円弱は覚悟しなくてはならない？

いくらなんでもバッテリー高過ぎじゃーないでしょうか！？

いかがでしょうか？

Answer 1

今時軽かコンパクトクラスくらいしか40Bサイズは使いません。
クラウンクラスなら最低でも85Dか95Dくらいはありますし、余程古い車両でもない限りは充電制御車になっていますから、安売りバッテリーだと1~2年でダメになる傾向があります。

充電制御車は急速充電しかしませんので、それに耐えうる構造が必要になり、結果的に金額が以前に比べて高額になります。
安売りバッテリーは再生品が多いため、耐久性もそれなりで当たり外れが存在しますから、安いものは金額に比例した内容になります。
まあさすがに5万円はバッテリー代としては高すぎますので、AGM構造の95Dクラスで3～3.5万円と言ったところでしょう。

輸入車や最近の国産車でもバッテリー交換時は診断機をつないで登録バッテリーを更新する必要がありますので、それら工賃を含めると4~5万円になることはあり得ます。

Answer 2

確かに大容量（Ｄ３１サイズ）でＩＳＳ用は５万円位で普通に売ってますね。
Ｂサイズならば２－３万円でしょうね。ＩＳＳ用は高いです。
ＩＳＳが付いていたならば、充電制御が違うので、安いバッテリーで２年も持たないです。安いバッテリーを買って短時間で交換するのも有りですが。
私の車もＤ３１サイズのＩＳＳ用で、ディーラーで４万円の提示、先日バックスで５万円で売ってました。ネット上では２万円以内で買えます。まあ、探せば安いものも有ります、国産メーカー、海外メーカーなどでピンキリです。

Answer 3

どこで買ったん？
高すぎるで
Q100てD端子か

アマゾンでも23000円
近所で交換してくれるガススタの兄ちゃんのいるとこに持ってっても
工賃 数千円でしょ



＞仮に格安で容量の８０を買ったりすると

ワシ カオスの80だけど AU PAYマーケットで今でも15690円
それでも高くなったのうｗ
３年前は1万円だったぞ

Answer 4

高過ぎます。イエローハットでも4万円行かないです。

ホームセンターで3千9百円で購入できました。
これアイドリングストップ機能に対応しない軽自動車用ですね。比較になりません。