トヨタ クラウンロイヤル 「半ドアでも自動的に閉まる イージークロージャー？これはいいですね。中に乗っていて　ドスンという嫌な音が聞かなくてすみます。　外見の印象（自分の勝手な感」のユーザーレビュー

半ドアでも自動的に閉まる イージークロージャー？これはいいですね。中に乗っていて　ドスンという嫌な音が聞かなくてすみます。　外見の印象（自分の勝手な感

2008.2.22

総評

半ドアでも自動的に閉まる
イージークロージャー？これはいいですね。中に乗っていて　ドスンという嫌な音が聞かなくてすみます。　外見の印象（自分の勝手な感想なので役にたたないと思います）カタログだと　ウインダムみたいと思ったのですが、実物は違いますね。フロントマスクが少しうるさい感じで、リアフェンダーが間延びしてます。　新車発表時は　どんな人気車も　違和感あるのでスタイルの評価は分かりません。
ドアを開けて中の印象ですが、木目調は艶なし　プレミオが艶なしだったので　クラウンもそうなるだろうと思ってましたが、プレミオと同じで艶ありのほうが　いいと自分は思いました。フーガの廉価グレードの本木目と互角、フーガの艶ありの本木目とでは明らかに質感が落ちます。
トヨタはレクサスやマジェスタがあるので　本木目は使えません、日産はフーガの上はあってないようなものなので　いい素材が自由に使えます。
ハンドルの印象は　プリウスのハンドルの豪華版？ハンドルに丸いスイッチがこんなについてるのも不思議な感じです。　今回のクラウンの目玉は　ハイテクが満載＝世界のデンソーの最新技術満載というのがハンドルからも伝わります。
スピードメーター　このメーターだけは　ゼロクラウンより　いいなーという印象です。真っ暗な中にメーターが浮かび上がる。最近のトヨタ車は　メーターが透けて見えてるのに？電子メーターと呼ばれてましたので（多少透けてメーターが見えます）
マークＸジオやフーガのように　１回転メーターが振り切る演出はないです。メーターの色合いはフーガと互角。。フーガもマイチェンで　綺麗なメーターになったので。
運転席と助手席の間の収納ボックスがスライドでなくボタン解除式は　世界初？国産では見たことないですが。。助手席からもボタンで開閉できます。便利かどうかは　使ってみないとなんとも言えませんが。。
アテンザの２５ＥＸが　２５０万で　マイコンプリセットポジションが３人分記憶できるのにクラウンの一番高いグレードでも２人分しか記憶できないのが気になりました。
やはり　マツダとちがい　上のＬＳやマジェスタが控えてると　つまらないとこで　装備をけずらないと　いけないのかも？？

満足している点

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不満な点

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デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験