トヨタ クラウンエステート のみんなの質問 (解決済み) 29ページ
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クラウンエステートアスリートＶ燃費 H12アスリートＶに乗っているのですが、 燃費が悪く困っています。リッター５㎞ 走行距離125000㎞ エンジン冷寒時、アクセルを踏むとタービン音の『ヒ ュー...
2013.1.28
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ベストアンサー： 燃費の質問は使用形態が判らないと良否の判定は出来ません 参考燃費ですが 通勤で3ｋｍ朝晩は渋滞で20分掛かります、夏場で5ｋｍ/L冬場は4ｋｍ/L 同じ車両で高速でスキーに行くと8～10ｋｍ/L出ます（グランビア4WDターボ） 燃費は水モノです 比較には為らないでしょうが5ｋｍ/Lが悪いとは言い切れませんよ 補足 高速でも伸びないなら見るところも出てきますね ターボの音は冷間時でソコまで...
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クラウンエステートで標準仕様車と寒冷地仕様車の違いはどこですか？詳しく解る方お願いします。
2013.1.11
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ベストアンサー： 寒冷地仕様はバッテリーの容量が大きいです。 ヒーターも強力になっています。 リヤフォグも付いています。 内装の違いは無いです。 外見で見分けるにはリヤフォグの有無が分かりやすいです。
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カムリＨＶかパサートか。 旦那の車のことで質問です。 旦那が車の購入を考えているんですが、私自身 車に詳しくないので、わかる方 に教えて欲しいです。 欲しい車の候補が二台あるみたいです。 カ...
2012.12.11
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ベストアンサー： GOLF6 GTI乗りで、父親が現行型のカムリHVに乗っています。 個人的には、カムリの全席は乗り心地もよく、程よく高級感（ステッチがアクセントの革張ダッシュボード等）もあるので好きなんですが、後席の乗り心地はよくないです。 フロントヘビー（車の前半分が重い）なので仕方ないのかもしれませんが、後部座席に限り、ロールといわれる横揺れや、段差を越えるときの跳ねが大きいです。 大人２人乗車+トラ...
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クラウンエステート車高調の件 クラウンエステートJzs171Wに乗ってます。車高調各メーカーありますが、セダンjzs171用は取り付きますか？ご参考までにお聞かせください。
2012.11.26
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ベストアンサー： セダンとエステートはシャシ一緒なので、セダン用をそのまま 流用出来ます。 但し、エステートはセダンに比べてリヤが重いので、 各メーカーからの車高調を探す際には、リヤレートの 高い製品を選んだ方が、いいと思います。
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クラウンエステートに乗っていて、ダウンサスを入れようと考えています。 どこのダウンサスがおすすめでしょうか。 また、ダウンサスって車高が下がり過ぎるのでしょうか？ ご回答よろしくお願い致します。
2012.11.27
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ベストアンサー： ダウンサスは色々なメーカーから販売されています。 老舗の「タナベ」「ＲＳ★Ｒ」 他に良く出回っている「エスペデリア」「ＺＯＯＭ」等 各メーカー共に、幾つかのラインナップがあり、主に、 一般的な２５～３０mm程度のダウン量の製品、これに耐久性・乗り心地等を考慮した製品、ダウン量が４０mm以上の製品、があります。 ダウン量の下がりすぎをきになさるようでしたら、２５～３０mm程度の製品を選定し...
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１７年式走行距離１５万キロのクラウンエステートです。来年の１月に車検が控えており、タイミングベルトを交換するべきか悩んでいます。 もちろん交換する時期は過ぎていて交換するべきなのは理解しています...
2012.11.6
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ベストアンサー： ギリギリまで乗って買い替えるより、今から買い替えの行動に移さないと、乗り換えの車見つかりませんよ、中古車なのか新車なのかわかりませんが、新車なら車種によっては納期がかかります、またベルト交換工賃や部品代を次の車に回したと仮定すれば、ギリギリまで乗って故障して面倒なけとするなら乗り換えをお薦めします、
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平成1５年式のクラウンエステート(２・５)に乗ってますが、リッター7キロは走行距離少ない方ですか？ガソリンはハイオクですよね？ 以前分からなくてレギュラーを入れてたのですがレギュラーの方がリッタ...
2012.10.30
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ベストアンサー： 2.5リットルのターボ車でなければレギュラー仕様だった気がします。以前3リットルのエステートに、乗っていましたが3リットルは直噴D4だったので8キロぐらい走りました。2.5リットルエンジンは設計が古いので8キロぐらい走れば良い方がだと思います。
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車検を通すか、購入か・・・。 旦那の車のことで、質問です。 私自身、車に詳しくないので、詳しい方の意見聞きたいです。 10年以上たった、走行距離12万キロくらいの、クラウンエステートという車 ...
2012.10.30
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ベストアンサー： 不景気な現在、新車も買える経済状況なら、買い替えで済む事ですが、整備修理はディラーのプロに任せて 車検は代行や、ユーザー車検って、手も有りますが、自分で持って行くのもあれでしょうから代行車検頼んで済ませれば 最低限の費用で、継続して乗れます。１２万キロのクラウンなら、まだまだその倍以上は走れます。 基本、修理部品交換メンテナンスすれば、いくらでも乗れますが、本人が飽きてくる確率高いので、買い...
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車の乗り換えについて 現在はトヨタのグランビアの3.4の4WDに乗っています。 乗り換えの車種ですがうちの家内と相談して同じトヨタのクラウンエステートの2.5のアスリートか、マークIIブリッドの...
2012.10.14
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ベストアンサー： 17クラウンと最終マークⅡはプラットフォームが共通ですし、エンジンとミッションも同じだと思います。 ただ、クラウンの方が装備等を含めた高級さはあるでしょう。 乗り心地や、静粛性・・・100％クラウンのほうがいいです。新車価格の差はここです。 パワー、燃費・・・変わりありません。若干マークⅡのほうがキビキビ走るかもしれませんが。
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クラウンエステート 15年式に乗っています。 車高調の装着を考えているのですが HKSの 【ハイパーマックス Sスタイル X】をつけようと思ってます！ 設定にはJZS171とあり セダン用の設定し か
2012.9.23
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ベストアンサー： 私もＨ１５年式のクラウンエステートに乗っています、最近テインの車高調(フレックスセダン)を取り付けましたが、注文時にはエステートで注文しました、実際取り付けして取説を見ると１7クラウン用としか書いてありませんでした。ショップの人に聞いた所、メーカでは設定は分けてあるけど変わるのはボディーだけで車体はセダンもワゴンも同じだそうです。テインでは問題ありま"テイン"でした。(テ...
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レクサスかトヨタはハイグレードなステーションワゴンを今後は発売しないのでしょうか？ 現在、クラウンエステート・アスリートV（後期）に乗っています。 １２万キロ走ってなお、大切にしています。 とい...
2011.3.4
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エンジンのかかりが悪い エンジンがかからない 私はH12年式 クラウン エステート アスリートG（3000ｃｃ）をもらい乗っています。 走行距離は280000kmとかなり走っているのですが、...
2010.8.21
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現在マツダのアテンザワゴンのディーゼルに乗っています。 歴代の車もレガシィやクラウンエステートなどいわゆるステーションワゴンを乗り継いでおり、現行車のアテンザワゴンも燃費や走行性能など結構気に入...
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ステーションワゴンが好きです。今まで3台の車を購入しましたが全てステーションワゴンです。 最初はトヨタのクラウンエステート、スバルのレガシーツーリングワゴン、現在はマツダのアテンザワゴンです。 ...
2016.6.19
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5代目 レガシィツーリングぐらいの大きさ ホイールベース 2850mmぐらい 後席の足元広く ラゲッジスペースも広くていいな 友人の車で旅行に行って気に入りました。 アイサイトも凄くて最新はこん...
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