トヨタ クラウン（クロスオーバー） のみんなの質問 (解決済み) 54ページ

• なぜノアてブランド力が低いのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・ セレナとステップワゴンもですが。 よく分からないのですが。 ノアてもうかれこれ３０年くらい歴史があると思うのですが。 ぶ...

  2024.6.25

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  ベストアンサー： ブランドって、高級なものにつく付加価値だからですが カローラをブランドと言わないのと同じです。

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• クラウン クロスオーバー モデリスタエアロ 装着してるオーナーは金持ちですか？

  2024.6.21

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  ベストアンサー： 今の時代、車を所有できるだけで大金持ちです 第二段階、欲しいけど軽自動車で我慢した人から見れば金持ちです 第三段階、ギリ残価購入の人から見れば小金持ちです 第四段階、PUROSANGUE購入者から見れば普通です 最終段階、値段気にせず何でも買える人はそんなのどうでも良いです

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• クラウンRSのタイヤについて。 225 45 r18のタイヤを探しています。 ヨコハマ ブルーアースES32 ヨコハマ アドヴァン db v552 ミシュラン プライマシー4+ ピレリ パワジー が候

  2024.6.18

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  ベストアンサー： 候補を見る限り１０万くらいのご予算という感じでしょうか。 その中でしたらプライマシー4+が高次元でよいと思いますが、私なりにはプライマシー4+より安く静かで乗り心地の良いタイヤがあります。 REGNO レグノ GR-XII です。 本来は15万あたりの話になってくるとは思うのですが、REGNO GR-XIIIが出たことにより現在色々なところで在庫限りでREGNO GR-XII 在庫処分...

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• なぜ、高級車の形態がセダンからミニバン、ＳＵＶへと移行したのでしょうか？ 20年位前までは、高級車と言えばセダンでした。

  2024.6.18

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  ベストアンサー： その昔はセダンでもスポーツカーでも「農作業車」として登録できて税金の免除があったのですよ。 なので農家であれば５割程度の負担で、クラウンやフェアレディZを購入できたわけ。なので千葉や茨城の農家は、親子でそういうクルマにクワを積んで畑に出てたんですよ・・・というのは、たぶんウソだと思うんだけど、昔はまことしやかに言われてましたナ。 今では税務署もうるさくなったとかで、アルファードみたいな実用...

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• プリウスとクラウンどちらが長持ちしますか？どちらも20万キロ走ったとして先に故障の確率が高いのはどちらでしょうか。

  2024.6.19

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  ベストアンサー： 初代プリウスは全然見ないけど同時期のクラウンはまだ探せば結構いる

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• トヨタのクラウンはなぜアメリカなどの海外では売れないのですか？ 車格でいうとベンツEクラスくらいじゃないんですか？

  2024.6.24

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  ベストアンサー： 現行のクロスオーバーとエステートはアメリカでも売るようになりました。 220系までは日本向けに最適化されたスペックで、米国で売られてるカムリやアバロンのような大柄なFFセダンに比べると幅が狭くて車内が狭く、現地の好みに合わなかったんでしょう。

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• 社会人2年目の契約社員（年収300未満）、車のクラウンを買いました。 ↑これどう思いますか？

  2024.6.18

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  ベストアンサー： 以前、出先の人に聞いたのですがで、新入社員がスカイラインGT-Rで通勤してきた人が居るそうです。 車通勤になる地域なら車を買うのは珍しくは無いでしょう。 都心勤務では車通勤は難しいでしょうが、1年目で年収300万円くらいの人はわんさと居るので買う気になれば買うでしょうね。 そもそも、クラウンの上を目指してるでしょうし。 世田谷に住んでた頃、近所の息子2人とも同じメルセデスを購入してた。

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• クラウンでロイヤルサルーンというグレードがありますが、ロイヤルサルーンってわかりやすくいうと「豪華なセダン」ってことで合ってますか？ つまり、ゆったりと乗るイメージのセダン？

  2024.6.23

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  ベストアンサー： そうですね。 ロイヤル＝王の、王室の、高貴な サルーン＝セダン（イギリス英語） になりますので 高級なセダン（おもてなしを重視した）という感じでしょうか。

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• 国産の高級セダンってら何がありますか？ クラウンとかレジェンドくらいの価格帯がいいです。

  2024.6.18

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  ベストアンサー： ホンダ・アコード 5,449,400円 日産・スカイライン4,569,400円～9,479,800円 レクサス・ES 6,020,000円～7,280,000円 レクサス・IS 4,810,000円～8,500,000円

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• 古くなった大型高級車って排気量も大きく税金も高いし売れないじゃないですか、価格買い得感あっても軽よりも維持費や使い勝手も悪いし、 よっぽど好きなマニアみたい人か若者でちょっと金持ち気分を味わいた...

  2024.6.22

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  ベストアンサー： それでも快適な乗り心地、静かで滑らかで有りながら踏み込めば静かなまま豪快な加速。安い大衆車の新車じゃ味わえない感覚が有るので安ければ買う人は幾らでも居ます。 因みにレクサスLS乗ってます。 あと日本専売だったクラウンは海外の日本車マニアに目をつけられてるので海外に流れてます。

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