トヨタ クラウンアスリート のみんなの質問

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車の走行中のエンジンのガタガタ音について質問です。

トヨタクラウンに乗っています。
坂道などエンジンに負担が掛かる時たまにエンジンからガタガタ…と怖い音とノッキングがします。

アクセルから足を離してスピードを出さなければガタガタは止まります。

10月9日にガタガタ音が一段と激しく鳴りチェックランプ、バッテリーランプ、パワステランプが点灯したので路肩に停車し一度エンジンを切りました。

エンジンを掛け直すと掛からなくなりJAFが来るまでエンジンは掛けずにいました。
JAFが来るまで30分程、、JAF到着でスタッフさんがエンジンボタン押すとエンジンが掛かり、チェックランプが消えていましたがディーラーにレッカーしてもらいました。
ディーラーで調べてもらったらスパークプラグが3本死んでるので6本全て交換して終わりました。

その後安心して乗っていたのですが、11月8日に10月と同じ場所でガタガタ音とノッキング音大きめ、チェックランプ、バッテリーランプ、パワステのランプが点灯し、今回はエンジンが停止しました。

今回は知り合いの整備工場にレッカーしてもらい調べてもらいましたらバッテリーが完全にあがっていると言われバッテリー交換でクラウンは元気になりました。

しかし、エンジンのガタガタやノッキングの原因がわかりません。
3日工場に預けてオルタネーターなど調べてくれたみたいですが故障箇所が無いとの事でバッテリー交換のみで終わりました。
今回も消耗部品のみ交換で様子見となりました。

12月13日久々にエンジンからガタガタ音、軽いノッキングが出ました。

エンジンのどこかが悪いと思うのですが整備士も分かりません。

エンジンのミッションとか悪いのかな…

詳しくわかる方教えて下さい。

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回答一覧 (4件)

  • 記載された状況から、主な原因は以下のような要素が考えられます。

    1. スパークプラグの劣化とエンジンミスファイア
    スパークプラグが3本も機能していなかったという事実が、エンジンの不調の直接的な原因の可能性あり。スパークプラグが劣化すると、以下の問題が発生します。

    ◆点火ミス(ミスファイア)
    点火が不完全で、エンジンが正常に燃焼できなくなります。このためにエンジンの振動(ガタガタ音)やパワーダウンが発生します。
    ◆ノッキング
    点火タイミングがずれることでノッキング音が発生した可能性があります。特に負荷が高い坂道などでは顕著になります。

    2. バッテリーの劣化と電圧不足
    バッテリーが劣化していると、エンジン制御ユニット(ECU)やイグニッションシステムへの電力供給が不十分になります。
    その結果・・・

    ◆点火系の性能低下
    スパークプラグへの電力供給が不安定になり、エンジンがさらに不調になります。
    ◆警告ランプの点灯
    バッテリーが弱ることで、車両全体の電気系統(チェックランプ、パワステランプなど)が影響を受ける可能性があります。

    3. その他の可能性
    以下の要因も考えられます:

    ◆イグニッションコイルの不具合
    スパークプラグが交換されたことで一時的に改善した場合でも、イグニッションコイルが劣化していると再発する可能性があります。

    ◆燃料系の問題
    燃料ポンプやインジェクターの不良がある場合、燃料供給が不安定になりノッキングや振動が発生します。

    ◆エンジンマウントの劣化
    エンジンを支えるマウントが劣化している場合、エンジンの振動が増幅されて「ガタガタ音」として感じることがあります。

    いずれにせよ、
    スパークプラグの交換により点火性能が復活し、エンジンの燃焼が正常化。
    バッテリーの交換により電力供給が安定し、電気系統が正常に戻ったため、警告ランプも消えた。

    しかし、再度、エンジンからガタガタ音、軽いノッキングが出たことから、「エンジンマウントの劣化」の可能性が高いです。

    車両のOBD(自己診断機能)でエラーコードの確認はされたのでしょうか?

  • オルタネーターのオーバーチャージになるのでは?プラグ3本も一度に故障する?次はバッテリー故障、電気的故障かと思いますが。アース線不良、オルタネーターICレギュレータ不良(電圧18V)など、現車確認出来ていないので推測です。

  • 吸気系のカーボン詰まりですね!
    お客の18クラウン、全く同じ症状でした。
    GR#エンジンの過走行はカーボン詰まります(どんな車にも言えるが...)
    インマニ外して吸気系、バルブ等、全て洗浄
    先日施工しました。その後は好調です。

    ちなみにディーラーで修理した場合5~8万くらいです。
    一般工場で安く仕上げたとしても5万くらいはすると思います。

  • ノッキングがします。
    エンジン停止時
    マフラー出口・黒っぽい「煤」
    クラウンエンジン
    点火系

    エンジン停止時
    マフラー出口・黒っぽい「煤」無し
    クラウンエンジン
    点火系は正常
    その他の箇所のトラブルを疑います

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