車詳しい人にについて質問です。 ゼロクラウンを35万円で個人売買するのですが安いかどうかわかりませんアドバイスをください。 ゼロクラウンアスリート後期

Question

走行14万キロ サンルーフ付き 修復歴無し 2.5リッター 冬タイヤ新品4個付き
車検来年の5月まで 自動車税支払い済み 車高調 蛍光ナンバー

Answer 1

現状渡しで、明日、壊れても知らん。
なら、それも有りでしょ。

一般的には、その年式、距離で販売されている中古車の
半値前後が個人売買の金額とも言われています。

Answer 2

一番重要なポイントはエンジン状態です。
そこを確認しない事には高いか安いか判断出来ません。

Answer 3

安い！安すぎるう！
今どきどんな車でも、乗り込み70万円以下なんてそうそうないからねえ。

Answer 4

まぁ若干高いけど妥当なところでしょう。車検が付いていれば未経過の自賠、重量税、自動車税で5万円程度、車も恐らく外人は15万円程度で持っていくでしょうから。あとは販売者の利益ですかね。もう少し交渉したらどうでしょう？
まぁ私ならそんなゴミ買いませんけどね。

Answer 5

買い取り金額としては0〜5万とかではないでしょうか？売主さんとしては貴方に買ってもらえたらホクホクですね！

現車は確認しましたか？
整備記録はありますか？

ゼロクラカッコいいと思います。

Answer 6

全込み 35万なら安いと思いますよ

Answer 7

１８系は年数立ち過ぎな為 業者はおそらく5万円程でしか引取りしないと思いますが 個人的に販売であれば妥当な金額でしょう 人によっては50万円で購入する人も有ると思います(サンルーフ付きでタイヤが新しい事なので）

Answer 8

取り敢えずは、買取り屋やディーラーの下取りでは、それ以下の値段付けられた車だという事と思っておいた方がいい。
高い価値の車を安く売る人なんて居ませんし、安い車は安い理由が必ずあります。
中古車屋等の登録店舗からの購入であれば、買ってからでも走行に重大な支障がある場合、店舗は保証する義務があるが、個人売買の場合、現状状態での取り引きですから、受け取ってから壊れてる箇所を見付けても文句言えません。
たとえ買った直後にエンジンがかからないとしても、個人売買では契約成立後は文句言えません。
なので車の状態を見極められない人は、個人売買はおすすめしません。

Answer 9

まぁ安い部類だと思いますね。
そもそも35万の中古車なんて、ダメだったなら諦めるくらいの価格ですよ。
古いし、走行距離も多いが、だからこそ安い訳です。
状態が良ければラッキーですが、修理費用なんかもかかってくる中古車ですから覚悟はしないとね。
高級車ですから耐久性も高いでしょうが、それでも整備費用はかかるでしょう。
高額な修理費用がかかるのなら捨てるくらいのことは覚悟しておくべき。
先ずは一回目の車検をクリアすることが課題となる。

Answer 10

元180ロイヤル乗りです。

チェックすべき箇所
ウォーターポンプからの冷却水漏れ
エンジンルームの下にピンク色の液体が乾いた跡があります。
早いと10万キロ手前あたりで漏れ出す車が多いです。

ダッシュボードのベタつき
ダッシュボードが経年劣化で溶けます。

ボンネットダンパーのへたり
ボンネットを開けると下がってきます。
社外品で1万円位で修理できますが一応チェック。

排気ガスO2センサー
劣化すると警告灯が付きます。
一時的に消す技もありますので、5キロ位試乗して警告灯が点灯しないかチェック。
3万円位で交換できますが。

あとは、金額に納得できるか？です。

個人的には、180より200後期をオススメしますけど。