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トヨタ クレスタ のみんなの質問 (解決済み) 57ページ
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2017.5.31
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ベストアンサー： 前期(フレームナンバーが0から始まる)はトヨタ自動車 九州工場。 後期(フレームナンバーが6から始まる)は関東自工と東富士工場。
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こういう故障時、どうしたら良かったか御意見ください 古い車で、トヨタクレスタ（10年目、60,000ｋｍ）です、走行時エンジンマークが点灯し、しばらくしてエンジン停止状態になります。 再びエンジ...
2017.5.30
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ベストアンサー： クレスタで１０年ならそんな古い感じもしませんけどね。 そこのディーラーでも、あなたが本気で直したいと思っていて、そう伝えればちゃんと見てくれたはずです。もちろん相応の費用を負担するつもりがあることも言う必要があります。確定できなくても怪しそうな部品なら交換してもいいからとか、かかった分の診断料もちゃんと払うからとか。こういう原因にたどり着くための労力とかコストを全く理解しない客が多いのです。
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クレスタを買うことになるのですがgx81にjzx81用車高調は取り付け可能ですか？詳しい方よろしくお願いします。
2017.5.18
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ベストアンサー： 取り付けは可能です。
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2017.5.25
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ベストアンサー： う～ん。 マークⅡ・チェイサー・クレスタ！ 在りし日のTOYOTA３兄弟。 ホンダ・プレリュードに次ぐ、ナンパ車 オッハー！迎えに来たよ。俺のクルマに乗って行く？？ それとも単に飲み過ぎでの、チェイサーか！
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チェイサー マークⅡ クレスタは三兄弟ですが 長男 次男 三男 をつけるとしたらどうなりますか？？
2017.5.23
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ベストアンサー： デビュー年、販売台数、知名度からみても、 ・長男…マークII ・次男…チェイサー ・三男…クレスタ となります。 ↓なお、クレスタの初代はハードトップでデビューしました。 プレスドアのセダンになったのは二代目からです。 あと、ドア形状で変わるなら最終型である110系のマークII、チェイサーとクレスタの後継であるヴェロッサもセダンになっています。
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JZX100のクレスタにツアラーVがないのは なぜ？？？どうして？？？
2017.5.26
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ベストアンサー： クレスタにもツアラーVにあたるターボのグレードはありますがMTがないんですよね。 恐らく90クレスタでのMT販売率が少なすぎて100はMTは売れないからいらないってなったのかもしれませんね。
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マンガ・アニメの「GTO」の中で教頭のクレスタを小馬鹿にするような描写が何度かでてくるんですが、新車のクレスタだし、軽自動車などでもないのに、なぜ、馬鹿にするような感じで書かれているんでしょうか？ な
2017.5.10
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ベストアンサー： クラウンも含めてTheオヤジ車の代表だからじゃないかな。 ちなみに三兄弟の中では新車価格が1番高かったはずです だからオヤジ車と言われて1番安いチェイサーが若者車になった経緯があるのかもしれません。
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jzx100 チェイサー ツアラーV AT でECUの故障で質問です！ エンジン不調で車屋に見てもらい恐らくECUだろうというところまで行きついたのですが、新品やリビルト品は高いので間に合わせで...
2017.5.10
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ベストアンサー： 全く確証はありませんが、マークII チェイサー クレスタは三兄弟でありエンジンも全く同じなので車種によってコンピュータが違うとは思えません。 前期か後期かにしてもツアラーVはマイナーチェンジによる変更点はないので、これも違うとは思えません。 余談ですが、ツアラーSはマイナーチェンジで4速AT→5速ATに、1G-FEはVVT-iが搭載になったので確実にコンピュータは違います。 なお、純正品番...
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2017.5.23
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ベストアンサー： ルラーンＧという名前ですが同等のグレードがあります。 ただしＡＴのみで、マやチェのようなＭＴ車はありません。
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100系マークIIに乗ってます、この度エアロを購入しようと思うのですが、gx100 とjzx100のエアロは共通でしょうか？ 他車種のチェイサーやクレスタは付かないと思いますが 同じ100系マー...
2017.5.3
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ベストアンサー： 百魔Ｖ乗りです。 ハーフエアロ、特にフロントは前期と後期でバンパーウインカーと開口部の形状が違うので前後期専用になります。 フルバンパータイプは共通。 が、バンパーウインカーの形状が違います。 メーカーに問い合わせて確認ですね。 バンパーウインカーの取り付け部分を加工、もしくは前後期バンパーウインカーを用意するかです。 流用に関して。 同じ百系でも兄弟なのでサイドバンパー以外(場...
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