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トヨタ クレスタ のみんなの質問 (解決済み) 47ページ
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クレスタ、マークⅡ、チェイサーでは、クレスタが一番 かっこいいですか。
2018.5.28
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ベストアンサー： 角目2灯の初期型の方が若々しくていいな 黄色のフォグが特徴的だった 確かに足回りが超ソフトで当時の流行だったな、友人が新車で購入してカーステからいつも中森明菜が流れていたわ、懐かしい。
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JZX100クレスタのトランクの取り外し方を教えてくださいm(_ _)m 前期から後期仕様にしたいのですが、素人なのでよく分かりません汗
2018.5.25
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ベストアンサー： テールランプの配線のカプラを抜く。 ヒンジ部分のボルトを抜く。 そしてリアガラスを割る・・・
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JZX100 クレスタのオールペン費用って業者に頼むとだいたいどのくらいの価格になるのでしょうか？
2018.5.24
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ベストアンサー： JZX100 クレスタのオールペン費用って業者に頼むとだいたいどのくらいの価格になるのでしょうか？ ・２０００ｃｃクラス内側未塗装１７００００～以上～/内側塗装済み２０００００～以上～
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90年代のセダンについて教えてください。 私は最近81系のセダン（マーツ2.チェイサー.クレスタ）に興味を持っています。 デザインがとても好みです。 旧車？の維持問題は、古いバイクを持っておりま...
2018.5.6
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ベストアンサー： グレードもそうですが年式や程度によります。 MTの方が高い場合もありますしATの方が高い場合もあります。 81に限らず古い車全般に言えますが一概に言えません。 というか旧車に乗ってるならそれくらいわかるでしょ。 強いて言うならマークIIで後期に採用された1Jターボ + MTは人気があるので高くなる傾向があります。
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セダンは人気が無くなりましたね？ 私はセダンが好きなので残念です。 セダンって格好いいと思いませんか？
2018.5.20
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ベストアンサー： 今のセダンってかっこ悪すぎなんですよ だから、つまんない空間だけが取り柄のワゴンに人気が集まるんです、今はつまらないワゴンばかり作ってるホンダだって、90年代にはアコードインスパイアや 姉妹車のビガーもかっこ良かったです、トヨタはクレスタ、マークⅡ、チェイサー、またカリーナやコロナなど、日産はブルーバード、ローレル、グロリア、シーマなど どれもこれもかっこ良かったです あの頃はセダンが主流だ...
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GX71クレスタ、1G-EUに乗っています。質問なんですがスロットルボディーについているアクチュエーターのゴムホースが現在チェックバルブから先が繋がってない状態です。負圧なのは分かるんですがどこ...
2018.5.15
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ベストアンサー： トヨタのディーラーに行って聞いてみたらいいんでない?
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2018.5.12
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ベストアンサー： ドアが違うからルーフ形状も違うと思われますんで、多分無理かと。
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車についてです。 マークIIワゴンGX70系の中古(70000km、リアゲートスムージング、社外マフラー、HDDナビ装備)を80万程度で見つけました。 GX70系はちょっとした思い入れがあり...
2018.5.13
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ベストアンサー： その時代のトヨタ車は、カムカバーのオイル漏れとバルブステムシール不良のオイル下がりか多いです。
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何故自動車の復刻版が無いでしょうか？ 何故旧車の復刻版が無いし造る事が出来ないの？ 例えばスバル360の復刻版やトヨタクレスタの復刻版 そして日産のハコスカの復刻版スバルレオーネの復刻版等など ...
2018.5.8
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ベストアンサー： 当時の車体やエンジンでは今の基準を満たせないからです。 例えばエンジンにしてもキャブレターでは絶対に今の排ガス検査をパスできませんし、360cc軽自動車に多くあった2ストなんてもっての外。 車体にしても保安基準で義務づけられた衝突試験(前面は1994年から、側面は1998年から義務付け)をクリアせねばならず、当時の貧弱なボディでは絶対にクリアできません。 ましてやリトラクタブルライトなん...
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