1jz-gteエンジンについての質問です。

Question

jzx100 クレスタのATからMT載せ替えに乗ってます。

突然の出来事でした。エンストをしてしまい、再度エンジンをスタートさせると、回転数が6000回転まで上がりました。特にワイヤーが引っかかっている訳でもなく、目に見える部分は異常が見られませんでした。一度バッテリーを切って10分おいてから、もう一度バッテリーをつなげてエンジンをかけると、いつもどおり1000〜700回転くらいで落ち着きました。
それで、一晩経ってエンジンをかけても特に変わった事はありませんでした。でも暖まった状態で切って再度かけると、2000回転まで上がりました。何が原因でアイドル回転数が狂っているのか、調べてもこの状態に当てはまるものが見つかりません…
iscvやサーモスタット、水温センサーなど怪しい所は一応パーツを注文して交換しようと思ってます。

ごちゃごちゃしてて、うまく説明できてないと思うので、コメントで詳しい事聞いてください。よろしくお願いします。

Answer 1

百魔Ｖ乗りです。

症状が似てるかと思われますが参考までに。

昨日までは問題なし。

翌朝エンジン始動でジワァっと2000rpmまで上がり、そこから一気に1000rpm付近に下降。

それから1000〜2000rpmを行ったり来たりのハンチングという症状。

私も色々調べました。

原因はISCV内のフィルターか本体、もしくは両方の可能性も。

本体を信じて内部のフィルターとガスケット、ゴムパッキンを部販に発注して交換。

バラしついでにクレのエンコンにてスロットルとISCV本体を洗浄で完治。

アイドリングを制御しているのはISCVだとディーラーでも説明を受けてます。

おそらくセンサー類は値が張る恐れも思考されます。

手始めにフィルターだけでも交換、もしくはパーツクリーナーで洗浄してみては。

詳しいやり方はグーグルにて直管係長 ISCV でヒットするはずです。

もし、完治しなければセンサー類、ECU類を疑うしか有りません。

まずは出来ることから一つ一つ潰して行くしか有りません。