トヨタ カローラスポーツハイブリッド 「納車後1000Km走行しての感想」のユーザーレビュー

YKRN715MK YKRN715MKさん

トヨタ カローラスポーツハイブリッド

グレード:ハイブリッド G“Z”(CVT_1.8) 2018年式

乗車形式:マイカー

評価

4

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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納車後1000Km走行しての感想

2019.4.8

総評
トヨタの最新技術が盛り込まれているのでかなり良い車だと思います。オプションの安全装備を付けれるのは必須です。そうしないとこの車を買う意味合いが薄れると思います。
ただし、あくまでも大衆車カローラであり、価格相応の車です。
あと、この車を乗りこなすにはパソコンやスマホが必要です。
満足している点
初めてハイブリッドに乗りますが普段使いを含めて満足しています。
インテリジェントクリアランスソナーなど安全装備はかなり使えると思います。ぜひ付けた方が良い装備だと思います。
不満な点
ロードノイズが大きいです。
機能が多すぎて操作を覚えるのがかなり大変です。
説明書に使い方が網羅されていない印象です。利用者目線で説明書が作られていないので分からないと言った方が早い感じでしょうか。
デザイン

-

走行性能

-

パワーについて、ノーマル、エコではトルク不足を感じます。
スポーツにすれば十分楽しめますが、かなり燃費は落ちます。
乗り心地

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225/40R18というタイヤの影響が大きいと思いますが、かなり硬めだと思います。スポーツタイプの車に乗っていた人は気にならないと思います。
積載性

-

ゴルフバックが2個積めるとありますが、ゴルフバックは積めません。私はドライバー、スプーンを抜いて何とか乗せてます。
レディス用なら積めるかも?
ゴルフバックは後席を倒して乗せるのが基本になると思います。
燃費

-

燃費は全てリッター当たりです。
買い物などの近距離(数㎞)は16~20km
その他は一般道だと20~24km
高速は速度によりかなり差があります。
100~120km走行は18~20km
90~100km程度20~22km
80~90km程度22~24km
郊外走行なら24km以上になると思います。
一般道でスポーツモード走行しましたが15kmぐらいでした。
価格

-

故障経験
パワーウインドウを閉めても閉まっていないとの警告が出ます。症状が出たり出なかったりなのですぐの対処方法はないと言われています。
警告が出たときに上げ下げを1,2回すると消えます。

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