トヨタ カローラスポーツハイブリッド 「カローラでないカローラ」のユーザーレビュー

ノンターボのとろろ ノンターボのとろろさん

トヨタ カローラスポーツハイブリッド

グレード:ハイブリッド G“Z”(CVT_1.8) 2018年式

乗車形式:試乗

評価

4

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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カローラでないカローラ

2019.1.13

総評
シャシーの良さは至る所で感じる、シャシーが良いので足もしっかり機能しているのかなと。安心感があります。

安全装置や運転支援がしっかりついていて基本大きな不満がでるようなところはない。

ハイブリッドとエンジンのつなぎも流石TOYOTAといったところで素晴らしいです。(ハイブリッド初心者w)

ただし再加速時のCVTのベルト音?が個人的に気になる、DCT並の高効率で小型というメリットを重視しているので仕方ないところ何だろうと思うがここまで大人っぽく出来ているので。。

最近どこもかしこもCH-Rなのでこの車で選択肢が増えそう。世界戦略車らしい良い車。
満足している点
非常に快適
エクステリアも癖はあるが全体的なバランスがよく目を引く。
不満な点
CVTのベルト音
MTモード、パドルシフトレス

今だにドデカ9インチナビ入れなきゃ見た目が悪くなるなんて選択肢があってないようなもの。

ナビでだいたい20〜30万金額上がるのはどうにかならないものか。
デザイン

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走行性能

-

乗り心地

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積載性

-

燃費

-

価格

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故障経験

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