フィットのＨＢとプリウスでは、実燃費に大きな違いはあるでしょうか？ 例えば、 １． 一般道７０％－高速道３０％ ２・ 一般道３０％－高速道７０％

Question

この場合、同じような差になりますか？

私の場合は、他の車があるので １のパターンになると思います。

因みに、今はランクスの１８００Ｓに乗っていて、実質燃費１２－１３キロくらいです。

補足

フィットのＨＢではなく、フィットＨＶ（ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄ）でした。 ご指摘ありがとう存じます。

Answer 1

フィットだとリッター１５ｋｍ程度
フィットＨＶだとリッター１５～１８ｋｍ程度
プリウスだとリッター１７～２２ｋｍ程度

これを大きな差と考えるかですが、走りのうまい人が条件がそろった状況での低燃費走行ならカタログ値越えも出せます。
と言うことはリッター１０ｋｍ近くの差は出ます。

また、プリウスは高速燃費は悪いとも言われていましたが、ホンダのインサイトやフィットＨＶを使ってもプリウス以上の燃費は出せないですのでガソリン仕様のフィットなら差は広がりますので１・２どちらの状況でも差は同じくらいでしょう。
（雑誌で何度も比較されてましたがフィットが勝つ事はありませんでした）

ただし、価格的に７０万違うと言われればその通りであって、７０万ガソリン代に使う事ができるのであれば、総合的な支出はフィットやフィットＨＶの方が安いです。

まあ、その辺の話になると価値観や見栄も含まれますから、総合的な安さだけを価値と考えるのであれば、プリウス・インサイト・フィットＨＶではなくガソリン仕様のフィットとなるでしょう。
（当然軽自動車の方がさらに安上がりです）


<追記>
ついでに言っておくと、フィットＨＶとはいえ、燃費だけで購入費・維持費を含めガソリン仕様のフィットとの差額を解消するには１９万ｋｍ走らなければいけないそうです。
これよりは少なくなるとは思いますが、フィットＨＶとプリウスでも同様の事は考えられます。

ただし、今度プリウスｃ（仮）と呼ばれるフィットＨＶと同価格帯でリッター４４ｋｍと言う車が登場します。
実用燃費も最低限リッター３０ｋｍらしいので、急ぎじゃなければ「今」フィットＨＶ買うのはどうか・・・と言う時期でもあります。

質問者からのお礼コメント

みなさん貴重で有益な情報をありがとうございました。

Answer 2

一般道でも、ゴーストップの多い市街地やアップダウンの多い山道では、プリウスが圧倒的に良くなりますね。

回生エネルギーがプリウスは、４０％までアップできますし、発進時のモーター使用率もプリウスが上。

そうでなければ、少しの差しかないと聞いています。皆さんが丁寧にお答えしていますので省略します。

室内は、フィットの圧勝でしょう。使い方によって、価格差を埋められるかは決まってくると思います。それでも年間２万キロくらい市街地を走るなら、プラグインハイブリッドのプリウスを薦めますが、それ以外なら通常フィットかな。ハイブリッド買うなら、それだけに乗るつもりが良いかと。

Answer 3

あまり変わらないと思います 運転の仕方、乗車条件にもよると思います

因みに HVですね HBだとハッチバック