トヨタ カローラランクス のみんなの質問
ohn********さん
2011.11.15 21:28
ここで質問なのですが、上記国産車とVWゴルフの中古(年式は同じ)がほぼ同価格になっています。
ゴルフとはいえアクセラ等よりはかなり費用がかかるのでしょうか?
いずれも7~8年落ち、5~7万キロ/2.0Lです。
s13********さん
2011.11.15 21:58
どれ程の違いを大きいと考えるかにもよりますが、少なくとも外車は国産車よりは維持費が掛かる要素はあると思います。
例えば、バッテリーでも、外車は国産車用が流用できず、外車用が必要なはずです。
ライトのバルブもワイパーブレードもそうです。
更に、通常、国産車では消耗品とは認識されていないブレーキのローターも、外車では消耗品の一つと考えていると聞きます。
そういうちょっとした違いが積み重なると、結構大きな金額となるとは思います。
ちなみに、私は今、旧型アクセラに乗っていますが、タイヤのサイズが205/50-17という、国産車ではあまり純正での設定が無いサイズです。これは、アクセラがアメリカやヨーロッパをメインに造っているための影響だと聞きました。
また、マフラーを交換していますが、通常の国産車はメインのタイコのエンジン側にフランジがあり、その部分から後ろの部分だけを簡単に交換できるのが一般的ですが、アクセラの場合、フロントから1本モノだったため、途中でマフラーのパイプを切断しなければなりませんでした。これも、外車にはよくある交換方法だと聞きました。
よって、維持費だけを考えるなら、外車のほうが費用は掛かると思います。
質問者からのお礼コメント
2011.11.19 17:33
ありがとうございます
djc********さん
2011.11.15 21:58
費用とはなんでしょうか?
登録や税金は外車は関係なく排気量等で決まり
同等ならば同金額です。
メンテに関してであれば、部品代は外車は高いです。
一般的な消耗品は社外品を使えば国産と同等金額です。
特殊な部品は、場合によれば激高ですよ。
7~8年ならばいろいろと交換が必要な時期ですね。
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