自動車の燃費は、年々改善され低燃費化しているのは間違いありませんね。

Question

・
今の自動車（自家用車）の平均燃費が、１０－１２㌔/㍑くらいとすると、５年後・１０年後の平均燃費はどこまで伸びているのでしょう。

私は、１５㌔は可能としても、２０㌔は無理だと思います。
もちろん法的に規制が加われば別でしょうが、、、。

皆さんのご意見予想をお教えください。

次回の買い替えの参考にしたいと思います。

因みに、愛車ランクス1800S （新車で買って６年、１０万㌔走行） の実質燃費は１３㌔くらいです。
できれば、実質燃費が２０㌔を超す車に買い換えたいと考えています。

いいハイブリットを買うほどのお金がありません。
軽四は避けたいです。

Answer 1

うちの下駄車は代々1200～1500CCの何の変哲も無い小型車ですが、時代が変わっても実燃費はあまり変わりません。
ジリジリと伸びてはいますが、飛躍的なモノは無い。

その間、６０KM定速、１０モード、10･15モード、JC08モード等、表示燃費を示す規格は変わって来ましたが……。

型が新しくなる毎に0.5くらいずつ伸びて、今はリッター１４～１５km。
車自体も安全性だ装備だで重くなってくる傾向ですし、仕方が無いかも。

質問者さんの道路事情もありましょうから一概には何ですが、今後もあまり飛躍的なモノは期待出来ないかも知れません。

質問者からのお礼コメント

トヨタが軽四のＨＶがディーゼル出すまでランクス乗ってます。

Answer 2

今後の課題」は→軽量化」ですね
(・ω・)ノはぃ☆

軽い→燃費向上」します☆から

身近なアイデア☆としては…
車内の不要…ではなく
不使用」な物を→外す
θ⌒ ヽ(´ー｀ )ぽぃ
使わないリアシート」とか

軽量化」以外には…
前面投影面積」の縮小
(・ω・)ノはぃ☆
前面投影面積×空気抵抗→空力
空力と車重と排気量→燃費
おーざっぱ☆に言えば
ね☆

つまり…
全幅を狭める」か？
全高を低くく」か？
(。-`ω´-)うぅ～む
エルグランド」や
次期エリシオン」も→背を低く

ま…
ボディが小さく」なりゃ→鉄量も減り→コスト削減？
(。-`ω´-)うぅ～む
一石二鳥？

適度に☆車高を下げる」のも
→燃費向上に貢献しますね
(・ω・)ノはぃ☆
車高の低さは→知能の高さ
やり過ぎは→ばか？と天才は→紙一重

つまり…
ドンガラ☆ボディ」に+シャコタン」
(・ω・)ノはぃ☆
→エコ仕様？なんだな

チョップルーフ」に
軽エンジンに→スワップ」
(￣ー+￣)きらん☆
超ょ～ｅｃｏチューン☆
じゃ☆

Answer 3

デイーゼルなら3割は熱効率が高いから燃費も言いはずですよ。
フランスでは7割の乗用車がデイーゼルですから。

Answer 4

こんにちは。

日本の馬鹿な政治家が経団連との癒着を断ち切れれば、ヨーロッパ並みの燃費は期待できます。
つまり、日本が一番遅れているディーゼルの再評価です。
日本でも過去に35ｋｍ/Ｌを普通に出していた、ダイハツシャレード・ディーゼルターボが有りました。
フォルクスワーゲンは1Ｌで100ｋｍ走行できるディーゼル乗用車を市販します。

日本人は世界の実状を知ろうとしない、愚かな国民に誘導されています。

Answer 5

ここからは、ハイブリッド車の価格が下がる方向に来ると思いますよ。
トヨタも３ナンバーセダンだけでなく、コンパクトクラスのハイブリッドに参入してくるでしょう。