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トヨタ カローラルミオン 「ルミオン意外と加速いい! 昨日契約しました。納車は11月初旬の予定です。 オーリスの1800ccに乗ったあとに、ルミオンの1800ccに試乗しました。」のレビュー

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トヨタ カローラルミオン

グレード:1.8 S エアロツアラー(CVT) 2007年式

乗車形式:マイカー

評価

4

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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ルミオン意外と加速いい! 昨日契約しました。納車は11月初旬の予定です。 オーリスの1800ccに乗ったあとに、ルミオンの1800ccに試乗しました。

2007.10.16

総評
ルミオン意外と加速いい!
昨日契約しました。納車は11月初旬の予定です。
オーリスの1800ccに乗ったあとに、ルミオンの1800ccに試乗しました。
オーリスに乗ったときは、1800cc(Dレンジ)はややかったるい印象を持ちました。
しかしルミオンの1800cc(Dレンジ)に試乗するとこのかったるさは全くなく、
オーリスより出足はいいように思えました。
カタログを見るとわかりますが、最終減速比は
オーリスの1500ccは 5.698 
オーリスの1800ccは 5.356 
ルミオンの1800ccは 5.698 で1500ccと全く同じ。
つまりオーリスの1800ccよりローギヤードになっていてその分、0~40km/hあたりの
速度ではきびきびしている訳です。
確かに車重はオーリスやフィールダーより重いのですが、この減速比のおかげで
街中でのデメリットは感じません。
ルミオンの車重を気にされている方は、オーリスやフィールダーと乗り比べて見ることを
オススメします。
満足している点
座高の高い人でも全く圧迫感のない居住性
(特にフィールダーで感じるサイド部の圧迫感は全くない)
後席にちゃんと3人乗れる。
ボンネット上にハナクソが無い。
不満な点
シフトの位置をもう少し工夫すれば、せめて運転席・助手席の間は自由に行き来できたのに
(前席ウォークスルー)。
アクセサリー類の種類が少ない。
(例)クリアテールレンズ・バックドアミラー・安価なマフラーカッターが無い。
デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験

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